일본의 철도는 JR, 지하철, 기타 사철(민간 철도) 등 크게 3개로 나눌 수 있다. JR은 Japan Railway의 약자로 (구)국철을 모체로 한 민영 철도 회사다. 지하철에는 도쿄 지하철 주식회사가 운행하는 ‘도쿄 메트로’와, 도쿄도 교통국이 운행하는 ‘도영 지하철’이 있다. 사철은 ‘오다큐 전철’, ‘게이오 전철’, ‘게이큐 전철’, ‘게이세이 전철’, ‘세이부 철도’, ‘도큐 전철’, ‘도부 철도’등 7개사를 말한다. 이밖에 도쿄에는 하네다 공항과 하마마쓰초 사이를 왕복하는 ‘도쿄 모노레일’과 오다이바로 이동할 때 편리한 ‘유리카모메’, ‘도쿄임해고속철도(린카이선)’도 있다.
신주쿠역, 이케부쿠로역, 도쿄역, 시부야역 등 주요 역에는 여러 철도 회사들의 노선이 지나간다. 따라서 역 구내에서 다른 철도 노선으로 환승해 목적지까지 갈 수 있다.

도쿄 도심의 경우 관광지와 번화가 대부분이 역에서 걸어 갈만한 위치에 있다. 도쿄의 핫 스팟이나 명소를 도는 노선도 있으니 아래 표와 노선도를 보면서 계획을 세워 보자.

JR 동일본은 ‘야마노테선’과 ‘주오선’, ‘게힌도호쿠선’ 외에도 ‘나리타 익스프레스’를 운행한다. 특히 도쿄 시내를 관광하려면 ‘야마노테선’을 자주 타게 될 것이다. 도쿄 근교나 교외로 나가고 싶다면 이동 시간이 단축되는 특급편을 이용하면 어떨까.

［야마노테선］도쿄를 한 바퀴 도는 순환선

〇특징
·순환선이며, 시계 방향으로 운행되는‘소토마와리’와 반시계 방향으로 운행되는 ‘우치마와리’가 있다.
·도쿄역, 신주쿠역, 이케부쿠로역, 시부야역 등 주요 역에 정차한다.
·차량은 초록색

［주오선/소부선］도쿄를 동서로 가로지른다

〇특징
·도쿄의 동쪽과 서쪽을 연결해 주며 야마노테선의 원 중앙을 가로지른다.
·차량이 노란색인 소부선은 역마다 정차하며 지바 방면으로 간다.
·주오선은 진한 오렌지색. 역마다 정차하는 열차 외에 쾌속, 특별 쾌속편도 있다.

9개 노선으로 도쿄의 구석구석까지 실어다 주는 도쿄 메트로. 황거 주변을 돌듯이 운행되는‘마루노우치선’과 ‘유라쿠초선’, 복고적인 느낌이 물씬 풍기는 동쪽 지역으로 이동할 때 편리한 ‘한조몬선’ 등 두루두루 여행하기에 편리하다. 도쿄 메트로를 24시간 무제한 이용할 수 있는 ‘도쿄 메트로 24시간권(600엔) ’을 비롯해 다른 교통기관과 함께 이용하면 알뜰하게 쓸 수 있는 다양한 티켓이 판매되고 있다.

［긴자선］시부야에서 아사쿠사까지 연결된다.
〇특징
·아사쿠사역, 우에노역, 간다역을 지난다.
·오모테산도역이나 시부야역, 아오야마 잇초메역 등으로 이동 가능
·시부야역, 간다역, 우에노역 등에서 JR 노선과 환승 가능

［한조몬선］도쿄 스카이트리®에 갈 때 이용하자.
〇특징
·도쿄 스카이트리®와 가까운 오시아게역에 정차
·시부야, 황거의 북쪽을 지난다
·최근 핫한 동네로 떠오른 기요스미시라가와역에도 정차

4개 노선을 운행하는 도영 지하철이다. ‘오에도선’은 옛스러운 정취가 느껴지는 주변 동네부터 아오야마, 롯본기, 신주쿠 등 도쿄의 내로라하는 동네를 돌기 때문에 잘 알아두면 든든하다! 히가시긴자와 니혼바시, 아사쿠사를 거쳐 도쿄 스카이트리®가 있는 오시아게까지 가는 ‘아사쿠사선’도 편리하다.

［아사쿠사선］아사쿠사＆도쿄 스카이트리®에 갈 때 이용하자

〇특징
·도쿄 스카이트리®에서 가까운 오시아게역 정차
·히가시긴자역, 니혼바시역 등 번화가에도 정차
·다이몬역은 JR 노선과 도쿄 모노레일 하마마쓰초역에서 매우 가깝다

［오에도선］도쿄의 명소를 두루 돈다

〇특징
·몬젠나카초역, 쓰키시마역, 료고쿠역 등 운행
·신주쿠 도초마에역(도청앞)을 기준으로 ‘6’자 모양을 그리는 노선
·나카노 방면으로도 이동 가능

도쿄에 유일하게 남은 노면 전철. 아라가와구에 있는 와세다 대학 캠퍼스 북쪽에 있는 미노와바시 정류장과 신주쿠구 와세다 정류장까지 약 12.2㎞를 운행한다. 30개 있는 정류장은 대부분 무인 시스템으로 운영되며 승객의 승하차 관리는 운전기사가 혼자 도맡아 한다. 기시모신도, 다케요시이나리 신사가 있는 기시모신도마에 정류장, 스가모의 도게누키지조와 가까운 고신즈카 정류장, 아스카야마 공원에서 가까운 오지에키마에 정류장 등에 정차한다.

신주쿠에서 인기 관광지인 하코네의 현관문에 해당하는 오다와라역을 이어주는 ‘오다와라선’, 에노시마까지 이어진 ‘에노시마선’, 다마뉴타운으로 이동할 수 있는 ‘다마선’ 등 3개 노선을 운행한다.

역마다 정차하는 열차 외에 쾌속, 특별 쾌속편이 있는데, 하코네나 에노시마, 가마쿠라 등으로 갈 때에는 ‘특급 로망스카’가 편리하다.

신주쿠-하코네 유모토까지 약 85분이면 도착하는 ‘특급 로망스카’는 전부 지정석이어서 쾌적하게 이동할 수 있다. 차창 밖으로 펼쳐지는 아름다운 경치도 놓치지 말기 바란다.

하코네를 맘껏 즐기고 싶다면 오타큐선 왕복 티켓에 하코네 등산 철도, 케이블카, 로프 웨이, 관광선 등 하코네에 있는 교통 수단(8개)을 무제한 이용할 수 있는 ‘하코네 프리패스’가 강추다(신주쿠역 출발, 이틀 간 사용 가능, 5140엔).

신주쿠에서 출발하는 ‘게이오선’과 시부야에서 출발 하는 ‘게이오 이노가시라선’을 운행한다.

게이오선은 신주쿠역에서 조후역과 다카하타후도역 등을 지나며 게이오 하치오지역, 관광객들이 많이 찾는 다카오산의 주변 역, 다카오산구치역까지 운행한다. 조후역에서 하시모토 방면으로 분기되는 사가미하라선은 게이오요리우리랜드역, 산리오퓨로랜드 근처 역, 게이오 다마센터역 등을 지나며 하시모토역까지 연결된다.

게이오 이노가시라선은 시부야역에서 시모기타자와역, 메이다이마에역 등을 지나 종점인 기치조지역에 도착한다. 메이다이마에역에서 게이오선과 게이오 이노가시라선으로 환승할 수 있다.
하루 동안 무제한으로 이용할 수 있는 ‘게이오선/이노가시라선 1일 승차권’은 900엔(어린이 450엔)이다.

다카오산에 갈 계획이라면 게이오선/이노가시라선의 모든 역에서 다카오산 입구역까지 가는 왕복 승차권과 다카오산 케이블카(또는 리프트) 티켓이 모두 포함된 ‘다카오산 킷푸’가 있다.
여기에 식사와 1일 승차권, 다카오산 케이블카(또는 리프트) 왕복 티켓이 포함된 ‘Mt.Takao One Day Trip *’도 있다. 게이오선 주변에 위치한 유원지(요미우리랜드, 도쿄서머랜드, 산리오퓨로랜드) 이용권(프리패스)과 1일 승차권이 포함된 ‘게이오 어뮤즈먼트 패스포트’도 합리적인 가격으로 구입할 수 있다.
* Mt. Takao One Day Trip은 사용 전 날까지 JAPANiCAN.com 에서 꼭 신청할 것.

게이큐선 전철(게이힌급행전철) 본선은 도쿄도 미나토구 센가쿠지역과 가나가와현 남동부 해안에 위치하는 우라가역을 이어준다. 가와사키나 요코하마, 요코스카 등으로 이동할 때 편리하다. 도쿄 시내로 이동할경우에는 센가쿠지역에서 도영 지하철 ‘아사쿠사선’이나 시나가와역에서JR 동일본 ‘야마노테선’으로 갈아탈 수 있다.
본선 외에 도큐선 가마타역에서 분기해 하네다 공항 국제/국내 터미널로 이어지는 ‘공항선’도 있으며 에어포트 쾌특을 타면 하네다 공항 국제선 터미널역에서 시나가와역까지 최단 11분이면 이동할 수 있다.

게이세이 전철은 나리타 공항과 우에노를 이어주는 ‘게이세이 본선’, ‘나리타 스카이 액세스선’등 2개 노선 외에 도쿄 북동부와 지바현에서 몇 개의 지선을 운행한다.

공항 제2빌딩~우에노를 최단 41분이면 이동할 수 있는 ‘게이세이 스카이라이너’(특급권 필요)가 유명하다. 이밖에 도쿄 스카이트리®에서 가까운 오시아게역을 비롯해 아사쿠사역, 니혼바시역, 히가시긴자역 등 도쿄의 유명 관광지까지 나리타 공항에서 한번에 갈 수 있는 ‘액세스 특급’(도영 지하철 ‘아사쿠사선’으로 직결 운행, 특급권 필요 없음)도 편리하다.

게이세이 우에노역에서 1분이면 닿는 우에노역에서 JR 동일본 ‘야마노테선’이나 도쿄 메트로 ‘긴자선/히비야선’으로 환승하거나, 오시아게역에서 도영 지하철 ‘아사쿠사선’, 도쿄 메트로 ‘한조몬선’, 도부 철도 ‘도부 스카이트리 라인’으로 환승하는 것도 가능하다.

세이부 철도의 주요 노선으로는‘신주쿠선’과‘이케부쿠로선’이 있다. ‘신주쿠선’은 세이부 신주쿠역을 출발해 작은 에도(에도: 일본의 옛 명칭)라고 불리는 가와고에의 혼가와고에역까지 갈 수 있다. ‘이케부쿠로선’은 이케부쿠로역에서 도코로자와를 거쳐 세이부 치치부역까지 연결된다.

신주쿠선 고다이라역에서 분기해 도쿄 서쪽에 위치한 하이지마역으로 가는 ‘하이지마선’, 세이부유원지에 갈 때 이용하면 좋은 ‘다마코선’, 이케부쿠로선 니시도코로자와역에서 사이타마 세이부 라이온즈의 홈구장인 세이부구장앞역까지 가는 ‘사야마선’ 등 도쿄 북서부에서 사이타마현 남서부를 중심으로 여러 개의 지선을 운행한다.

이케부쿠로역에서 세이부 치치부역까지는 특급 레드애로호‘치치부’, 세이부 신주쿠역에서 혼가와고에역까지는 특급 레드애로호‘고에도’가 운행된다. 또 주말과 공휴일에 한해 요코하마의 모토마치 추카가이(중화거리)역과 세이부 치치부역을 연결하는 ‘S-TRAIN(지정좌석제 유료 열차)’이 운행된다.

시부야역에서 발착하는 ‘도요코선’, ‘덴엔도시선’을 비롯해 8개 노선을 운행하는 도큐 전철. 관광객들이 자주 이용하는 것은 시부야역과 요코하마역을 이어주는 ‘도요코선’이다.

이 노선은 다이칸야마역, 나카메구로역, 유텐지역, 지유가오카역 등 시부야구와 메구로구에 있는 핫한 동네에 정차한다. 시부야역에서 가나가와현 주오린칸역까지 이어지는 ‘덴엔도시선’은 산겐자야역, 고마자와대학역, 후타고다마가와역 등에 정차한다.

도쿄 동부에서 이바라키현 우쓰노미야나 도치기현 닛코, 기누가와 온천, 군마현 이세사키 등으로 이동할 때 편리한 도부 철도.

주요 노선은 아사쿠사역 또는 오시아게역을 발착해 이세사키역까지 가는 ‘이세사키선’이 중심이 되는 ‘도부 본선’이다. 이 본선은 중간에서 ‘노다선’, ‘사노선’, ‘기류선’ 등 지선으로 분기된다. 도부도부쓰엔(동물원)역에서 세계유산인 닛코의 현관문에 해당하는 도부 닛코역으로 갈 수 있는 ‘닛코선’이 분기된다.

아사쿠사역에서 출발하는 특급열차 ‘특급 리버티 게곤’을 타면 도부 닛코역까지 최단 1시간 47분이면 도착한다. 또 ‘특급 리버티 기누’를 이용하면 기누가와 온천역까지 약 2시간이면 닿는다.

이케부쿠로역에서 사이타마현 북서부 요리이역을 이어주는 ‘도부 도조선’이 가와고에까지 갈 수 있는 가장 빠른 경로다.

도쿄의 현관이라 할 수 있는 하네다 공항(도쿄국제공항)과 하마마쓰초역을 연결해주는 도쿄 모노레일.

하네다 공항 국제선 빌딩역에서 하마마쓰초역까지는 역마다 정차하는 ‘보통’을 타면 17분 , ‘공항 쾌속’을 이용하면 13분이 걸린다.

모노레일 하마마쓰초역은 JR 동일본 하마마쓰초역과 연결되어 있어 ‘야마노테선’이나 ‘게힌도호쿠선’으로 환승할 수 있다. 도보 5분 정도 거리에 있는 다이몬역에서 도영 지하철 오에도선/아사쿠사선으로 환승하는 것도 가능하다.

레인보우브릿지를 건너 오다이바, 아리아케 등 바닷가에 면한 도쿄 부도심 지역을 운행하는 ‘유리카모메(정식 명칭:도쿄 임해 신교통 임해선)’. 컴퓨터를 이용한 자동 운전으로 고무 타이어를 사용하지 않아 진동도 적고 조용하다.

신바시역과 도요스역 사이를 이어주는 약 15㎞를 운행한다. 신바시역에서는 JR이나 도쿄 메트로 ‘긴자선’, 도영 지하철 ‘아사쿠사선’으로, 도요스역에서는 도쿄 메트로 ‘유라쿠초선’으로 환승 가능하다.

시나가와구 오사키역과 고토구 신키바역 사이(약 12㎞)를 이어주는 철도. 시나가와 시사이드역, 텐노즈아이르역, 도쿄 텔레포트역(오다이바), 국제전시장역(아리아케) 등 도쿄만 주변의 부도심 지역을 지난다.

거의 지하로 운행되기 때문에 경치는 별로지만 JR 동일본 ‘사이쿄선’, ‘가와고에선’과 직결 운행되기 때문에 시부야, 신주쿠, 이케부쿠로에서 오다이바까지 환승없이 한번에 갈 수 있다.

도쿄의 철도 노선은 워낙 복잡해서 자주 타는 노선이 아니면 일본인들 조차 헷갈리는 경우가 많다. 출발 전에는 노선도를 잘 보고 최적의 동선을 생각해 두자. 또 철도 회사별로 알뜰하게 이용할 수 있는 티켓도 있으니 미리 체크해 두자!