일반적인 시영 버스와 무엇이 다른지 아래 표에 정리해 보았습니다.

상세 내용을 설명해 드리겠습니다.

현재는 아래의 2개 노선을 운행하고 있습니다.

일반적인 시영 버스와 비교해 정차하는 정류장이 적기 때문에, 인기 관광지에 빠르게 도착할 수 있다는 것이 가장 큰 특징입니다. 제한된 시간 안에 교토를 관광할 때 매우 편리합니다.

‘관광 특급 버스’를 타면, 기요미즈데라에서 가장 가까운 ‘고조자카’ 정류장까지는 교토역에서 불과 10분. 일반적인 시영 버스와 비교해 5분 정도 더 빠르게 도착합니다. 마찬가지로 기온과 야사카 신사, 헤이안 신궁에도 더 빠르게 도착할 수 있고, 긴카쿠지(은각사)까지는 20분 정도 더 빨리 도착할 수 있습니다.

빠르고 편리한 ‘관광 특급 버스’지만, 몇 가지 주의할 점이 있습니다.
먼저, 평일에는 운행하지 않으며, 토요일과 휴일 시간표에 따라 운행하는 일요일 및 공휴일, 오봉(8/13~16) 기간과 연말연시에만 운행합니다. 교토시 교통국에 따르면 평일 운행을 바라는 의견도 있다고 하지만, 운전사와 버스 차량에 비교적 여유가 있는 주말 및 공휴일에만 운행한다고 합니다.

일반적으로 교토의 시영 버스는 뒷문으로 타서 앞문으로 내립니다(운임은 후불 결제). 하지만 ‘관광 특급 버스’는 반대로 앞문으로 타서 뒷문으로 내리니 주의해 주시기 바랍니다. 따라서 운임도 선불입니다. 어떻게 승차하는지 불안한 분은 하단의 승차 방법을 참고 바랍니다.

일반적인 시영 버스의 운임(균일 운임 구간 내)은 성인 230엔, 어린이 120엔, 유아는 무료입니다. 하지만 ‘관광 특급 버스’의 운임은 이와 달리 한 번 승차할 때마다 성인 500엔, 어린이 250엔이며 유아는 무료로, 현금이나 교통계 IC 카드로 결제할 수 있습니다.

※성인(12세 이상), 어린이(6세 이상 12세 미만), 유아(6세 미만)

‘관광 특급 버스’를 이용하면 성인 기준 왕복 1,000엔이 들지만, 사실은 교토시 교통국이 판매하는 ‘지하철・버스 1일권’으로도 승차할 수 있습니다. ‘지하철・버스 1일권’은 성인이 1,100엔, 어린이가 550엔으로 금세 요금 이상의 혜택을 볼 수 있습니다! ‘지하철・버스 1일권’을 제시하면 교토 시내 약 60곳에 이르는 절과 신사 등의 시설에서 우대를 받을 수도 있습니다.
‘지하철・버스 1일권’은 교토역 등에 설치되어 있는 전용 자판기, 시영 버스 또는 지하철 안내소, 정기권 판매 창구, 지하철 각 역 창구에서 판매 중입니다. 여행을 시작할 때 꼭 들러서 구해 보세요.

일반적인 시영 버스와 ‘관광 특급 버스’를 구분하려면 먼저 버스의 정면을 확인하세요. 차량 앞면에 ‘관광 특급 버스(Ltd Exp.：Sightseeing Limited Express Bus)’, ‘EX100’ 또는 ‘EX101’이라고 표시되어 있습니다.

JR 교토역 중앙 출입구를 나와 눈앞에 있는 버스터미널 오른쪽 방향의 D1 승차장입니다.

오전에는 7~8분 간격으로 운행하고 있기에 버스 정류장에서 기다리더라도 바로 다음 차가 온다는 인상을 받으실 수 있습니다. 2024년 11월 현재 시각표는 아래와 같습니다. 기요미즈데라까지는 EX100, EX101 두 노선 중 어느 쪽을 타도 갈 수 있습니다.

●교토에키마에→기요미즈데라・기온・긴카쿠지 방면

●기요미즈데라・기온・긴카쿠지→교토역 방면

관광객에게 인기있는 기요미즈데라로 가시려면 ‘고조자카’ 정류장에서 내리세요. EX100과 EX101은 운행 경로가 달라 정차하는 정류장의 위치도 다릅니다. 참고로 기요미즈데라 주변의 버스 정류장을 그림과 같이 정리했는데, 버스에서 내린 후에 길을 잃었을 때에는 지도 앱 등을 확인하는 것을 추천 드립니다.

‘관광 특급 버스’가 운행하지 않는 평일에는 지하철과 버스를 조합해 이동하는 것을 추천 드립니다. 기요미즈데라・헤이안 신궁・긴카쿠지(은각사)로 가는 방법은 아래와 같습니다.

교토는 세계적으로도 매우 인기있는 관광지로, 도로 정체 때문에 버스가 시간표대로 운행하지 못할 수 있습니다. 그래서 인터넷으로 미리 확인한 예정 시각에 도착하지 못하는 경우도 있죠. 또한 버스는 전철과 비교하면 승차 인원 수도 적어서 버스를 타지 못하고 몇 대나 그냥 보내야 하는 일이 생깁니다. 꽃놀이나 단풍 시즌, 축제 시기에는 그런 경향이 더욱 두드러집니다. 불볕더위나 한파 속에서 버스 정류장에 선 채 몇 대나 되는 버스를 보내는 것도 보통 일이 아니죠. 지하철과 버스를 조합하면 그런 상황들을 피할 수 있습니다. 자세한 내용은 하단의 기사를 참고 바랍니다.