일본 국토 면적의 약 5분의 1을 차지하는 홋카이도의 면적은 약 83,454평방 킬로미터(참고: 2019년 홋카이도 통계 보고서)다. 어느 정도 넓이냐 하면 오스트리아의 국토 면적과 비슷한 수준이다. 홋카이도와 혼슈의 지도를, 도쿄를 시레토코 반도 끝에 맞추어 겹쳐 보면 홋카이도 남서부에 있는 하코다테는 오사카에, 오시마 반도의 서쪽 끝은 오카야마현에 겹쳐진다.

홋카이도에서는 도오(道央), 도난(道南), 도호쿠(道北), 도토(道東) 등 지역을 크게 4구역으로 나누고 있다. 도토에 있는 여행 명소에서 도호쿠 지역으로 이동하는 등 다른 지역으로 넘어가려면 꼬박 하루가 걸리는 경우도 드물지 않다.

(1)비행기
모처럼 방문한 홋카이도이니 가급적 이곳 저곳 둘러보고 싶을 것이다. 이러한 희망사항을 실현시키기 위해 ‘시간’을 우선시 한다면 역시 최고의 수단은 비행기일 것이다. 홋카이도의 관문인 신치토세 공항에서는 도난에 있는 하코다테, 도토의 구시로, 나카시베쓰, 메만베쓰, 도호쿠의 왓카 나이, 리시리 등 6개 공항까지 35~50분 정도면 닿는다. 다만 아무래도 운임 가격이 걱정될 텐데 정규 요금은 다른 이동수단보다 약 두 배 정도 비싸다. 사전 예약 할인 등을 이용해 할인 폭을 보고 결정하는 것도 좋을 것 같다.

(2)전철(JR)
비용을 절약해 여행할 계획이라면 전철(JR)도 선택지가 된다. 재래 특급 열차의 보통차 자유석과 JR 홋카이도 버스(일부 노선 제외)를 7일간 승차 무제한으로 이용할 수 있는 ‘홋카이도 프리패스(27,430엔)’가 있기 때문이다. 홋카이도는 일본의 다른 지역과 달리 사철이 없기 때문에 이 패스만 있으면 모든 철도를 이용할 수 있다. 단 자연 재해로 장기 운휴가 이어지고 있어 전철 대신 버스로 이동해야 하는 구간이 있다. 또 아사히카와에서 도호쿠로 더 깊숙이 들어가거나 오호츠크 방면으로 이동하는 특급은 운행 편수가 적기 때문에 계획을 세울 때에는 이러한 예외사항에도 유의하기 바란다.

(3)고속버스
행선지가 이미 정해져 있다면 고속버스를 이용하면 비용을 더 아낄 수 있다. 신치토세 공항에서 출발하는 연락 버스는 노선이 한정적이기 때문에 삿포로 버스 터미널까지 이동한 뒤 여기서 다시 원하는 도시로 이동하면 된다. 버스 노선에 따라 사전 예약이 필요한 경우도 있다. 고속버스를 이용할 때에 가장 유의해야 할 점은 만석이 아닌지 반드시 체크해야 한다는 점이다. 특히 일본의 휴가철인 골든위크나 오봉, 연말연시에 여행을 계획하고 있는 경우에는 좌석이 없을 수도 있다.

(4)렌트카
국제면허증이 있는 사람들은 렌트카를 빌리는 것이 가장 자유롭게 여정을 짤 수 있는 방법이다. 이동편이 한정적인 전철, 버스보다 목적지에 빨리 도착할 수 있다. 또 영어나 외국어 지원이 되는 내비게이션이 탑재된 차종을 고르면 낯선 길에 가도 헤맬 일이 별로 없다. 다만 매번 주차장을 확보할 필요가 있다는 단점이 있다. 인기 관광지의 경우 목적지 부근까지 빨리 도착했는데도 주차장을 이용하기 위해 긴 줄을 기다려야 하는 경우도 있을 수 있다. 또 대부분의 나라와 달리 일본은 좌측 통행이라는 점도 익숙하지 않은 사람들에게는 불편하게 느껴질 수 있다.

그럼 실제로 인기 관광지까지 얼마나 시간이 걸리는지 알아 보자. 우선 신치토세 공항에서 아사히카와시에 있는 아사히야마 동물원까지의 이동 방법이다. 아래 기재된 시간은 승차 시간이기 때문에 실제로는 환승 시간까지 추가해 생각해야 한다.

전철...약 2시간 50분(JR치토세 쾌속 약 40분(신치토세 공항~삿포로)+특급 약 1시간 30분(삿포로~아사히카와), 노선 버스(아사히카와역, 아사히야마 동물원 약 40분), 평균 비용 5,880엔

버스...약 3시간 40분(고속 버스(신치토세 공항~아사히카와역) 약 3시간, 노선 버스(아사히카와역~ 아사히야마 동물원) 약 40분), 평균 비용...4, 240엔

자동차...약 2시간20분(신치토세 공항 IC~아사히카와키타 IC 간 고속도로 이용, 아사히카와키타 IC에서 도도 37호, 295호 경유), 평균 비용...11,590엔(고속 요금4,990엔+렌트카 보통차 반나절 6,600엔)

다음으로 구시로 습원까지의 이동 방법이다. 습원 규모가 아주 넓기 때문에 서측 구시로시 습원 전망대까지 가는 방법을 소개하고자 한다.

전철...약 3시간 45분(JR 치토세 쾌속 약 5분(신치토세 공항~미나미치토세)+특급 약 3시간(미나미 치토세~구시로), 노선 버스(구시로역앞~구시로시 습원 전망대) 약 40분), 평균 비용...9,610엔

고속 버스...약 6시간 15분(삿포로~구시로역 약 5시간 35분, 노선 버스(구시로역~ 구시로시 습원 전망대) 약 40분), 평균 비용...6,560엔

자동차...약 4시간(신치토세 공항IC~아칸 IC 간 고속도로 이용, 국도240호, 도도 222호, 도도 53호 경유), 평균 비용...13,560엔(고속 요금 5,310엔, 렌트카 보통차 하루 8,250엔)

세계 유산 시레토코 반도에는 철도가 없기 때문에 차가 없는 경우에는 이동이 상당히 불편하지만 노선 버스를 이용해 대중교통수단으로 이동하는 것은 가능하다. 삿포로를 기점으로 어떻게 이동하면 되는지 아래 경로를 참고하기 바란다.

비행기...약 3시간 40분(JR 치토세 쾌속 약 40분(삿포로~신치토세 공항), 신치토세 공항~메만베쓰 공항 비행 시간 약 45분, 메만베쓰 공항에서 노선 버스(시레토코 에어포트 라이너)를 이용해 우토로미치노에키까지 약 2시간 15분), 평균 비용...26,520엔

전철...약 7시간(JR 특급 약 5시간 30분(삿포로~아바시리)+약 45분(아바시리~시레토코샤리), 노선 버스(샤리 버스 터미널~우토로미치노에키) 약 45분), 평균 비용...12,630엔

고속버스...약 7시간(삿포로 터미널~우토로 온천 터미널), 평균 비용...8,230엔

자동차...약 7시간(삿포로 IC~엔가루세토세 IC 간 고속도로 이용, 도도 493호, 국도 333호/242호/39호, 비호로 바이패스, 국도39호/334호/244호 경유로 우토로미치노에키까지), 평균 비용...19, 040엔(고속 요금 4,190엔, 렌트카 보통차 이틀 14,850엔)

홋카이도의 겨울은 눈길, 빙판길이 많아 겨울철에 이동하는 경우에는 폭설로 인한 결항이나 운휴 와 같은 변수가 겹치면서 좀처럼 계획대로 여행을 만끽하는 것이 어려워진다. 무사히 운행한다고 해도 자동차와 버스로 이동할 경우 여느 때에 비해 겨울철에는 시간이 더 걸리기 때문에 여유를 두고 일정을 짤 필요가 있다. 호텔이나 스키장 중에는 셔틀 버스를 운행하는 곳도 많으니 다양한 정보를 사전에 잘 알아두었다가 유용하게 활용해 보자.

겨울철 렌트카 이용은 눈길 운전에 충분히 익숙한 사람이 아니고서는 피하는 편이 좋다. 눈길에 익숙한 사람이라 하더라도 눈보라가 치거나 도로에 쌓인 날아들어 시야를 가리는 등 위험한 요소가 많기 때문에 장거리 이동이나 교통량이 극단적으로 적은 지방으로의 이동은 가급적 피하고 안전 운전에 만전을 기하기 바란다.

<참고>
*홋카이도 프리패스: 홋카이도 여객철도 주식회사
*전철 요금: 홋카이도 여객철도 주식회사
*고속 요금: 도라푸라
*렌트카 요금: 닛폰 렌트카
*자동차 루트: 기타노미치 나비
*아사히야마 동물원까지 이동: 아사히야마 동물원/아사히카와 전기궤도
*구시로 습원까지 이동: 구시로/아칸호 관광 공식 사이트　SUPER FANTASTIC Kushiro Lake Akan
*시레토코까지 이동: 시레토코 샤리초 관광 협회/홋카이도 중앙버스 주식회사/시레토코 에어포트 라이너

Text by:minna no kotoba sha