日本的鐵路公司大致上可以分為JR、地下鐵、其他私鐵三個分類。JR即是Japan Railway的縮寫，是以舊國鐵為基礎運營的民營鐵路公司。地下鐵則有東京地下鐵股份公司所運營的「東京Metro」和東京都交通局運營的「都營地下鐵」兩間公司。而私鐵則是「小田急電鐵」、「京王電鐵」、「京急電鐵」、「京成電鐵」、「西武鐵道」、「東武鐵道」以及「東急電鐵」七間鐵路公司的總稱。另外東京還有往返東京和羽田空港、濱松町的「東京單軌電車」、「東京臨海高速鐵道」以及台場地區的主要大眾運輸工具「百合海鷗號」。
在新宿、池袋、東京、澀谷等、主要車站，都會有許多不同公司所運營的鐵路交錯，在車站內就可以按照目的地來選擇不同的鐵路轉乘。

在東京的都市中心有相當多觀光景點及鬧區都可以搭電車前往後徒步抵達，有些鐵路甚至還能夠一條線直達各個景點。要是在煩惱去東京各個知名景點該搭哪條線、從哪站出來，可以參考看看
以下整理的東京景點周遭車站及所屬路線表哦。

JR東日本除了山手線、中央線、京濱東北線等線道之外，也負責成田特快的營運，特別是路經多個主要街區的山手線，絕對是到東京旅遊必搭的一條線。另外如果要走訪東京近郊的話，搭乘特快車絕對是省時又舒適的一種交通方式喔。

【山手線】東京穿梭各大繁華區的環狀線

特徵：
．連接東京東半部與西半部，行進路線為一個圓形，順時針前進的是「外回り」，逆時針則是「内回り」。
．路經東京、新宿、池袋、澀谷等主要車站。
．車體色系為黃綠色。

【中央．總武線】橫斷東京東半部與西半部的鐵道

特徵：
．能夠橫斷山手線。
．車體色系為黃色的是總武線區間車，駛向千葉。
．色系為橘色的是中央線，除了區間車外，還有快速、特別快速等車次，搭乘時要特別注意。

擁有9條路線、幾乎網羅東京23區整體的東京Metro，包括「有樂町線」、穿梭皇居周邊的「丸之內線」、前往下町地區十分便利的「半藏門線」等等，分布區域廣泛又細微。而且還有東京Metro多種划算超值的乘車票券，像是24小時之內可以不限次數搭乘的「東京Metro24小時票券」(800日圓)等等，也有和其他交通機關搭配的優惠乘車券，只要運用得宜，能夠省下不少交通費。

【銀座線】連接澀谷到淺草交通
特徵：
．通過淺草、上野、神田等下町區域
．直結表參道、澀谷、青山一丁目
．在澀谷、神田、上野車站還能轉乘JR

【半藏門線】前往晴空塔不可或缺的路線
特徵：
．會停靠最靠近晴空塔的押上車站
．通過澀谷、皇居北側地區，也有停靠近幾年受觀光客歡迎的清澄白河

都營地下鐵運營新宿線、大江戶線、淺草線及三田線4條路線，其中穿梭東京下町地區、青山、六本木、新宿等東京繁華地帶的都營大江戶線，對於觀光客而言是相當方便的一條線道。另外行經東銀座、日本橋、淺草等地的都營淺草線，由於停靠最鄰近晴空塔的押上車站，更是前往晴空塔時必經的一條路線。

【淺草線】去淺草、晴空塔必搭

特稱：
．停靠最靠近晴空塔的押上車站
．也會停靠東銀座車站、日本橋車站等繁華地區
．從大門車站可以快速前往能夠轉乘JR和東京單軌電車的濱松町車站

【大江戶線】巡迴東京主要景點

特稱：
．會停靠門前仲町車站、月島車站、兩國車站等下町地區
．從新宿都廳前車站始發的電車以6字形路線運行
．也能夠搭乘此線前往中野

東京Sakura Tram（都電荒川線）是東京碩果僅存的的路面電車之一，連接位在新宿區的早稻田停留場到荒川區的三輪橋停留場之間，約12.2公里的路程。全線約30個停靠站皆無人管理，乘客上下車都是交由電車司機來負責。沿線的景點包含位在鬼子母神前停留場周遭的鬼子母神堂、武芳稲荷神社，在庚申塚停留場附近、以とげぬき地藏菩薩聞名的高嚴寺，以及和王子車站前停留場最靠近的飛鳥山公園等。

小田急電鐵主要運行的鐵道路線有以新宿為起點，通往知名觀光地箱根小田原車站的「小田原線」、前往鐮倉江之島相當便利的「江之島線」，以及連接多摩NEW TOWN地區的「多摩線」三條鐵道，並且列車細分成區間、急行、快速急行、特急等車次。前往箱根、鐮倉．江之島等觀光地的時候，可以選擇乘坐全車為指定席次的「小田急浪漫特快」，從新宿到箱根湯本之間只要85分鐘，不但快速又舒適，還能從窗戶一覽沿途風光。
另外去箱根遊玩的話，還有推出小田急線來回車票加上箱根登山鐵道、登山纜車、空中纜車、觀光船等八項箱根交通工具無限搭乘的超值優惠套票組合「箱根FREE PASS」（兩日5,000日圓※小田原出發的價格，各車站不同）。

京王電鐵負責運行的路線有兩條，一條是以新宿為起點的京王線，另一條是以澀谷為起點的京王井之頭線。京王線的沿途車站會路經調布車站、高幡不動車站，通往京王八王子車站以及廣受觀光客歡迎的高尾山。在調布車站分歧出的相模原線通往橋本車站，沿途會停靠京王讀賣樂園前、最靠近三麗鷗彩虹樂園的車站京王多摩中心等車站。京王井之頭線則是從澀谷車站通往吉祥寺，沿途會停靠下北澤、明大前等車站，在明大前車站京王線和京王井之頭線可以相互轉乘。優惠票券除了有京王電鐵的一日無限乘車票券「京王線．井之頭線一日乘車券」（成人900日圓、兒童450日圓），還有推出能夠從京王線、井之頭線上前往高尾山口車站的來回車票加高尾山登山纜車、空中纜車搭乘券的「高尾山票券」，以及包含餐飲、一日乘車券、高尾山纜車來回票的套票組合「Mt.Takao One Day Trip」。而京王電鐵也與沿線上的讀賣樂園、東京夏日樂園、三麗鷗彩虹樂園推出組合套票「京王Amusement Pass」，包含一日乘車票券加上樂園設施的搭乘券，算一算這些套票可是能省下不少錢的呢。
※Mt.Takao One Day Trip 需要事前到JAPANiCAN.com預約。

京急電鐵又稱京濱急行電鐵，其本線從東京都港區的泉岳寺車站通往為在神奈川縣東南部海岸邊的浦賀車站，在泉岳寺車站能夠轉乘都營淺草線，品川車站能轉乘JR山手線，因此要從東京都內前往川崎、橫濱或是橫須賀都相當便利。除了京急本線外，在京急蒲田車站有分歧出羽田機場線支線，若搭乘Airport特快的話從品川到羽田機場國際航廈最快只要11分鐘就能抵達。

京成電鐵主要營運成田空港至上野間的「京成本線」及「成田機場線」，另外也涉及營運東京東北部及千葉縣的部分支線。其中最有名的除了最快41分鐘就能從成田機場第二航廈前往上野的京成Skyliner特快車，還有從成田機場直達押上、淺草、日本橋、東銀座等觀光地區的「ACCESS特快」也相當便利。而從京成上野車站走路不到一分鐘就能到上野車站，可以轉乘JR山手線、東京Metro銀座線、日比谷線。在押上車站可以轉乘都營地下鐵淺草線、東京Metro半藏門線以及東武鐵道的東武晴空塔線。

西武鐵道運行的路線有從西武新宿通往位在小江戶．川越的本川越車站的西武新宿線，以及從池袋出發，經過所澤通往西武秩父的西武池袋線。西武新宿線上還有從小平車站分歧出來、通往東京都西半部的拜島線，以及前往西武園遊樂園相當方便的多摩湖兩條支線。而西武池袋線主要連接東京都西北部到埼玉縣西南部的交通，支線也比較多，其中狹山線上的西武球場前車站也是最接近日本職棒西武獅主場的西武巨蛋的車站。
特快車的話，在池袋到西武秩父之間運行的是特急紅箭號「CHICHIBU」，西武新宿車站到本川越車之間運行的則是特急紅箭號「小江戶」，另外在周末及國定假日還特別運行連接西武秩父到位在橫濱的元町．中華街車站之間的指定席次特快車「S-TRAIN」。

東急電鐵運行以澀谷車站為起點、終點的東橫線、田園都市線等8條鐵道。東橫線連接澀谷到橫濱的，沿途還會經過代官山、中目黑、祐天寺、自由之丘等澀谷區與目黑區的時尚地帶，在觀光客之間使用程度相當高。而同樣從澀谷車站出發的田園都市線，終點站是神奈川線的中央林間車站，沿途停靠三軒茶屋、駒澤大學、二子玉川等車站。

東武鐵道運行連接東京都東半部到茨城縣宇都宮、栃木縣日光與鬼怒川溫泉、群馬縣伊勢崎等地的線道，主要路線是以從淺草、押上通往伊勢崎的伊勢崎線為中心的東武本線，並且途中分歧出野田線、佐野線、桐生線等支線，在東武動物園車站還有分歧出通往世界遺產所在地日光的東武日光車站的日光線。而從淺草車站出發的特急有通往東武日光只要1小時47分鐘的「特急Revaty華嚴號」，以及前往鬼怒川溫泉約兩個小時的「特急Revaty鬼怒號」。另外如果利用運行在池袋車站到埼玉西北部的寄居車站之間的東武東上線的話，也能快速到達小江戶川越。

東京單軌電車是連結東京玄關口之稱的羽田機場到濱松町之間的都市單軌電車，從羽田機場國際航廈到單軌電車濱松町車站之間除了單趟17分鐘的區間車外，還有13分鐘就能抵達的「空港快速」車種。而單軌電車濱松町車站和JR濱松町車站屬於共構模式，可以在此輕鬆轉乘JR東日本的山手線、京濱東北線。如果走路5分鐘到大門車站，還能轉乘都營大江戶線與都營淺草線。

百合海鷗號的正式名稱為「東京臨海新交通臨海線」，是有明與台場等東京臨海副都心地區間的臨海電車，全部列車採電腦自動駕駛，並使用列車震盪幅度小的橡膠輪胎，也較無噪音問題，搭乘起來相當舒適。連結新橋至豐洲間約15公里長的交通，在新橋車站可以轉乘JR、東京Metro銀座線及都營淺草線。在豐洲車站的話則可以轉乘東京Metro有樂町線。

此為連接品川區的大崎車站到江東區的新木場車站之間約12公里長的鐵道，雖然大部分都在地底下運行，但沿途會路經品川海濱車站（品川シーサイド駅）、天王洲島車站（天王洲アイル駅）、台場的東京電訊車站（東京テレポート駅）及有明的國際展示場車站等東京臨海副都心區域。而且此鐵道和JR東日本的埼京線、川越線互通，從澀谷、新宿、池袋等地前往台場的話可以不用換車直達，相當的方便。

東京電車鐵道路線的複雜程度讓許多日本人都無法運用自如，因此在出發前不妨先了解電車路線、目的地車站及所屬路線，思考最方便舒適的路線，這樣一來到緊要關頭才不會交通卡卡呦。

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