北陸地區由新潟、富山、石川、福井四縣組成,是一座集結了壯麗日本海景、在地美食與極致溫泉的旅遊寶庫。無論是新潟的米香酒醇、富山黑拉麵的鮮美、石川(金澤)精湛的金箔工藝,還是福井震懾人心的恐龍遺跡,每一處都值得旅人細細品味。然而,想要一次橫跨這些地區,交通費往往是旅程中最大的支出。
為了讓您的行程更省錢、更有效率,本篇將帶您深入了解 「JR 北陸拱型鐵路周遊券(JR Hokuriku Arch Pass)」 的各項最新資訊。讓我們一起探索如何以最經濟實惠的方式,經由絕美的北陸秘境,完美串連東京與關西兩大都會區!
※首圖來源:PIXTA
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一、前言:橫跨東西日本的「金色拱門」路線

想要一次橫跨日本東西兩大重鎮「東京」與「大阪」,卻又不想走馬看花?那麼,這張外國旅客專用的「JR 北陸拱型鐵路周遊券」就是您的最佳武器。特別是在 2024 年北陸新幹線延伸至敦賀、2026 年旅遊設施全面數位化後,這張票券的使用方式有了新的變化。
這張票券最大的優勢,在於它避開了擁擠且昂貴的「東海道新幹線」,改走充滿下町風情與自然美景的「北陸路線」。無論是造訪金澤的古都美學、富山的壯麗山景,還是福井的恐龍冒險,這張連續 7 天的周遊券都能讓您以最優雅的方式穿梭於日本心臟地帶。本篇將為您深度解析最新的票價資訊、轉乘細節以及如何最大化這張票券的價值!
二、票券基本資訊:最新價格與購買方式
在規劃旅程前,了解這張周遊券的最新價格與購買規則非常重要。這張票券是專為外國遊客設計的專屬優惠,有效期為連續的 7 天,非常適合規劃一週左右的東西日本穿越之旅。關於票價的部分,這張周遊券採取了「海外預購」與「日本現場購買」的差別取價策略。如果您提前在海外透過指定的旅行社、旅遊平台或是 JR 的官方預約系統購買,成人票價為 30,000 日圓,孩童(6 至 11 歲)則為 15,000 日圓。
如果您選擇抵達日本之後才在 JR 櫃檯現場購買,價格則會變為成人 31,000 日圓,孩童 15,500 日圓。雖然 1,000 日圓的差額看似不算太大,但在 2026 年的旅遊環境下,現場購票往往需要花費較多時間在櫃檯排隊,因此強烈建議大家在出發前就先完成線上訂購,這樣不僅能省下旅費,還能大幅縮短在機場或大型車站等待的時間。
購買方式也非常直覺,在線上完成訂購後,您會收到一組 QR Code 憑證。抵達日本後,只要帶著您的護照與憑證,前往 JR 東日本或 JR 西日本的指定自動售票機或綠色窗口,即可輕鬆兌換實體票券。許多售票機已經支援多國語言介面與證件掃描功能,讓領取票券的過程變得更加迅速且無障礙。
三、路線與使用範圍:從成田到關西的完美接軌

這張周遊券的覆蓋範圍極其廣大,不僅包含東京都心與關西地區(大阪、京都、神戶、奈良)的所有 JR 普通列車,最重要的核心在於能無限次搭乘北陸新幹線以及連接北陸與關西的特急列車。對於想要「橫跨日本」的旅客來說,這是一條能同時看見大都市繁華與下町自然風景的絕佳路徑。
【路線圖】
成田 / 羽田機場 → 東京 / 上野 →(北陸新幹線)→ 長野 → 富山 → 金澤 → 敦賀 →(特急雷鳥號)→ 京都 → 大阪 → 關西機場
除了上述的主要骨幹路線,這張票券也涵蓋了許多實用的地方路段。在關東地區,您可以搭乘「成田特快 N'EX」往返成田機場,或利用「東京單軌電車」往返羽田機場;而在關西地區,前往環球影城的 JR 線、前往奈良的 JR 大和路線,甚至是前往神戶的 JR 神戶線都在使用範圍內。此外,為了方便旅客探索北陸深度美景,票券還包含了部分私鐵路段,例如前往「冰見線」所需的路線,這讓您的行程規劃更具彈性,不再受限於僅能搭乘 JR 車輛。
需要特別注意的是,這張周遊券並不包含「東海道新幹線」(即東京至新大阪最快的那條線),因此如果您想體驗這條拱型路線,請務必認準從東京站出發、車身標有橘色或藍色飾條的「北陸新幹線」。
JR 北陸拱型鐵路周遊券:可搭乘路線與列車詳解

持此通票,您可以無限次搭乘以下鐵道公司與指定路線之列車:
北陸新幹線:
東京站至福井縣敦賀站(包含「光輝號 Kagayaki」、「白鷹號 Hakutaka」、「淺間號 Asama」及「劍號 Tsurugi」)。
JR 特急列車與普通路線:
由敦賀站往返關西地區(如京都、大阪、奈良、神戶)之特急「雷鳥號 Thunderbird」及其他 JR 線。
東京都內 JR 線:
涵蓋山手線、中央線等所有東京都區內的 JR 線路。
機場接駁線路:
往返成田機場的「成田特快 N'EX」(JR 線)以及往返羽田機場的「東京單軌電車(Tokyo Monorail)」全線。
關西機場特快「HARUKA」往返關西機場至大阪、京都、奈良及神戶地區(可搭乘普通車指定席)。
北陸地區第三部門鐵道:
IR 石川鐵道:限「金澤站~津幡站」區間(可搭乘特快列車)。
愛之風富山鐵道:限「高岡站~富山站」區間(搭乘「AINOKAZE LINER」須另付費用)。
能登鐵道:限「七尾站~和倉溫泉站」區間。
HAPI-LINE FUKUI:限「福井站~越前花堂站」區間。
請特別注意:此通票無法搭乘往返東京、京都與大阪之間的「東海道新幹線」,僅適用於經由北陸地區的路線。
實戰應用:如何利用「JR 北陸拱型周遊券」玩得最划算?

如果您正在規劃從東京前往大阪或京都的行程,這張「JR 北陸拱型鐵路周遊券」絕對是追求深度旅遊的首選。這張票券並非為了追求最快抵達,而是為了那些已經多次造訪日本、想要在經典行程中加入新驚喜的旅人而設計。透過這條橫跨日本海沿岸的金色路徑,您可以在穿梭於東京與關西兩大都會區的同時,輕鬆探索那些遠離喧囂、更具地道風味的秘境城市。
除了四季皆宜的古都巡禮,冬季的北陸更是滑雪愛好者的天堂。北陸地區作為日本著名的「雪國」,擁有得天獨厚的優質粉雪,持此周遊券可以輕鬆前往該地區眾多的滑雪勝地。如果您嚮往長野縣白馬地區等享譽國際的度假村,這張票券也能提供便利的交通支援,讓您的冬日行程在古蹟與雪場之間自由切換。
此外,這張票券在解決大行李與機場接駁的痛點上表現極佳。由於它全面涵蓋了成田國際機場、羽田國際機場以及關西國際機場的 JR 接駁路線,對於規劃「異地進出」(如成田進、關西出)的旅客來說,無疑是極具性價比的選擇,連出入境日本的交通成本都能一併精省。
四、2024-2026 重要變更:北陸新幹線延伸與轉乘教學
如果您參考的是舊的旅遊書,可能會以為從金澤可以一路搭乘特急「雷鳥號」直達京都或大阪。但在 2024 年 3 月北陸新幹線正式延伸至「敦賀站」後,為了提升整體車速,運輸邏輯發生了重大更動:現在從東京出發的新幹線最遠會開到敦賀,而從關西出發的特急列車也改以敦賀為終點。
轉乘重點:敦賀站的上下層無縫銜接

現在這條拱型路線的樞紐點就在「敦賀站」。當您搭乘北陸新幹線抵達敦賀後,需要進行一次「上下層」的轉乘:
新幹線月台:位於車站的 3 樓。
特急列車月台(雷鳥號):位於車站的 1 樓。
雖然聽起來要跨越樓層,但敦賀站是專為此轉乘設計的現代化車站,中間設有大量的電扶梯與升降梯,且轉乘閘口就在動線上。通常系統會預留約 10 至 15 分鐘 的轉乘時間,這對於一般旅客(甚至是帶著大行李的家庭)來說是非常充裕的。只要跟著地標指示下樓,就能輕鬆換乘特急列車繼續前往關西。
實用小貼士:一次劃好兩段位子
建議您在自動售票機劃位時,一次性選好「新幹線段」與「特急段」的指定席。這樣您手上的票券或 QR Code 就會包含這兩段航程,在敦賀站過轉乘閘口時只需感應一次,不僅省時,也能確保整趟長途旅程都有舒適的座位。
五、實戰劃位教學:利用自動售票機輕鬆搞定指定席

過去領取周遊券與劃位往往需要在「綠色窗口(みどりの窓口)」大排長龍,但現在您只需要認準車站內帶有「護照讀取器」功能的綠色自動售票機,就能快速搞定一切。
領取周遊券與劃位步驟
1. 語言切換:在售票機螢幕右上角選擇「繁體中文」或「English」。
2. 領取票券:選擇「領取預約車票」,接著選擇「EXCHANGE ORDER (E-TICKET)」,掃描您購買後獲得的 QR Code 並放入護照進行感應(需具有 IC 晶片的護照)。
3. 預約指定席:領到實體票券後,回到主選單選擇「指定席」,接著點選「使用周遊券預約指定席」。
4. 掃描票券與輸入資料:將您的周遊券插入或掃描,輸入護照號碼,接著搜尋您要搭乘的班次(如東京到金澤,或敦賀到大阪)。
5. 挑選座位:您可以直接在螢幕上的座位表選擇心儀的位置,確認後售票機就會吐出一張「指定席券」。
數位劃位小提醒
一次領取多段車票:
如前一章所述,從東京去關西需要在敦賀轉乘,劃位時售票機通常會自動為您搜尋兩段班次(新幹線+特急),您可以一次領取兩張指定席券,非常方便。
無限次免費劃位:
這張周遊券的一個強大優勢是「指定席不限次數」,只要是票券覆蓋範圍內的指定車次,您都可以免費預約。但在旅遊旺季(如櫻花季或紅葉季),建議至少提前一天劃好熱門時段的座位,以免遇到滿座的情況。
進站方式:
進出車站閘門時,請務必插入「周遊券本人」。雖然您領到了指定席券,但它只是用來對號入座的,真正的乘車憑證依然是那張周遊券。
六、深度解析:如何極大化這張票券的價值?
省錢與省時的雙重優勢
「JR 北陸拱型鐵路周遊券」無疑是節省交通開支的神器,但其前提是您必須善用它來遊覽沿途的多個城市。從預算角度來看,單獨購買這張通票的費用,幾乎等同於從東京往返金澤的一趟新幹線票價;換句話說,只要您的行程中包含了東京與金澤,之後前往關西或回程的所有路程基本上都是「賺到的」。除了金錢上的節省,持有一張通票更能為您省下大量排隊購票的時間,讓您無需在每個車站重複尋找售票機,能將寶貴的假期留給美景與美食。
使用前必看的限制與缺點

然而,這張票券並非萬能,了解其局限性才能避免不必要的開支。首先,它僅適用於「北陸新幹線」,無法搭乘連接東京、京都與大阪之間最快的「東海道新幹線」。如果您在關西地區(如京都、大阪、神戶之間)移動,也無法搭乘該區段的新幹線,僅能利用當地的 JR 在來線(如 JR 京都線、神戶線)。
最重要的一點是,如果您僅僅是想快速往返於東京與關西之間,而不打算在中途停靠,那麼這張通票可能並非最經濟的選擇。想要發揮這張票券的最大價值,建議行程中至少安排停留 2 至 3 個北陸地區的景點。
行程規劃的小提醒:時間與範圍
由於這張票券的有效期為連續 7 天,對於想要一次玩遍東京、北陸與關西所有景點的人來說,時間可能會顯得有些緊湊。畢竟這條「拱型路線」涵蓋範圍極廣,建議規劃時有所取捨,提前挑選出最想參觀的地點。
此外,也要注意部分熱門轉乘景點並不在票券範圍內。例如從長野前往松本、野澤溫泉或著名的地獄谷「雪猴」公苑,均需額外支付車資。同樣地,像是高山、白川鄉合掌村或立山黑部阿爾卑斯路線,雖然從富山或金澤出發很方便,但前往這些地點的巴士或部分私鐵亦不包含在通票內。即便如此,這張周遊券依然能幫您省下連接大城市間昂貴的長途交通費,讓您有更多預算支應這些地方性的短途行程。
七、沿途必訪推薦景點:從東京都心到關西古都
這張周遊券不只是一張交通票,更是一張串聯日本多樣面貌的通行證。以下為您整理沿途不容錯過的經典與新興景點:
東京與關東地區:潮流與經典的起點

東京車站(丸之內):這座紅磚建築不僅是交通樞紐,其復古的外觀與地下的「東京站一番街」更是購物與美食的聖地。
淺草雷門:感受江戶風情的最佳地點,參拜完淺草寺後,可以順道前往附近的「隅田川步道」散步至晴空塔。
新宿御苑:無論是春櫻還是秋楓,這座橫跨日式與法式庭園風格的綠地,是都會中難得的靜謐角落。
輕井澤與長野地區:渡假與雪國風光

輕井澤(長野):從東京搭乘新幹線僅需約一小時即可抵達的避暑與購物勝地。您可以前往「輕井澤王子購物廣場」盡情血拼,或租借單車穿梭於「雲場池」與森林教堂之間,感受優雅的渡假氣氛。
善光寺(長野):擁有千年歷史的國寶級寺院,其門前町的商店街充滿懷舊氣氛,非常適合悠閒步行。
越後湯澤溫泉(新潟):如果您在冬季造訪,這裡不僅是滑雪勝地,車站內的「清酒博物館」更能讓您品嚐到超過 100 種的在地名酒。
富山與石川地區:日本海側的藝術與自然

富山環水公園:這裡擁有被譽為「世界最美」的星巴克,坐在玻璃窗前看著運河美景,是北陸旅行的極致享受。
金澤兼六園:作為日本三大名園之一,展現了宏偉的造園美學,是四季皆美的必訪之地。
東茶屋街(金澤):在古色古香的木造建築街道中散步,體驗京都之外的極致古都風情,還能品嚐奢華的金箔霜淇淋。
金澤 21 世紀美術館:以「泳池」等裝置藝術聞名,是現代藝術愛好者與拍照打卡的熱門據點。
福井地區:最受矚目的恐龍之都

福井縣立恐龍博物館:世界級的恐龍研究基地,其獨特的蛋型外觀與震撼的骨骸化石,不僅吸引小朋友,連大人都會感到驚奇。
一乘谷朝倉氏遺跡:這座完整的戰國時代城鎮遺跡,讓您彷彿瞬間穿越回 500 年前的日本。
關西地區:文化與美食的終點站

京都清水寺:從清水舞台俯瞰京都市景,是每一位旅人心中最具代表性的日本印象。
大阪梅田藍天大廈:在「空中庭園展望台」欣賞絕美夜景後,可直接利用周遊券搭乘 JR 前往難波或神戶。
奈良公園:搭乘 JR 抵達奈良,與親人的小鹿近距離接觸,並造訪規模壯觀的東大寺大佛。
八、JR 北陸拱型鐵路周遊券:購買與使用須知
購買資格
僅限持有「短期逗留」簽證、以旅遊為目的之海外遊客購買。兌換時必須出示印有該簽證章的護照正本(持日本長期居留證者無法使用)。
有效期限
本通票全年皆可購買。自啟用當日起計算,有效期為連續 7 天,不可分拆日期使用。
如何兌換
1. 線上預訂:訂購完成後會經由電子郵件收到「兌換單(E-ticket / QR Code)」。
2. 實體領取:抵達日本後,需持兌換單與護照前往指定 JR 車站兌換實體票券。
3. 兌換地點:包括東京、上野、新宿、金澤、京都、大阪及關西/成田/羽田機場等主要車站的 JR 售票處(綠色窗口)或設有護照讀取器的自動售票機。
如何使用
・進出車站:領取實體票券後,直接將票券插入自動檢票機即可過閘。
・乘車憑證:在車上查票或進出車站時,請務必隨身攜帶周遊券,指定席券僅供對號入座參考,不具備乘車效力。
- JR 北陸拱型鐵路周遊券無法用於,除了北陸新幹線之外的任何其他新幹線服務。
也就是說無法乘坐連接京都、大阪和神戶的關西地區任何新幹線服務。如果計劃在這些城市之間旅行,則需要乘坐當地的 JR 路線,例如 JR 京都線和 JR 神戶線。
此外,此通票也無法用於直達東京和大阪之間最快的新幹線,東海道新幹線。 - 不當的使用方式,很可能將會變成一趟昂貴的旅程。像是如果只是在東京和關西之間旅行,那麼 JR 北陸拱型鐵路周遊券就不是最經濟實惠的方式了。
想要充分利用北陸拱型鐵路周遊券的最佳方式是,選擇中途停留並遊覽東京和關西之間的至少 2~3 個其他景點。如此一來,與購買前往這些目的地的單程車票相比,通票可以為你節省許多不必要的花費。 - 7 天的時間可能會太緊湊,無法將所有景點都安排好。想在旅途中遊覽東京和關西多數地區的人,可能覺得 7 天的時間,不足以充分遊玩 JR 北陸拱型鐵路周遊券所涵蓋的廣大範圍。
小編建議花多點的時間提前規劃要參觀的地點,那就可以計劃一次穿越北陸地區、從東京到關西的7天精彩旅行。 - 該通票並未包括東京與北陸之間的許多熱門短途旅行景點。比較遺憾的是,無法使用 JR 北陸拱型鐵路周遊券前往東京和北陸之間的許多受歡迎的景點。
例如從長野市乘坐 JR 電車前往松本、野澤溫泉或著名雪猴棲息地的地獄谷野猿公苑。
其他熱門景點如歷史名城高山、茅草屋村白川鄉或美麗的立山黑部阿爾卑斯山脈路線,雖然從富山或金澤出發都相當方便,但卻不包含在JR北陸拱型鐵路周遊券的範圍內。
如果想參觀以上其中任何一個景點,將需要支付額外費用才能乘坐其他電車或公車路線到達。
不過即使在這種情況下,JR 北陸拱型鐵路周遊券還是可以為你節省往返連接區域的總交通費用。
「JR 北陸拱型鐵路周遊券」是專為那些「不想只走馬看花」的旅客所設計。如果您渴望在東京與關西之間,加入一段充滿自然、歷史與人文氣息的北陸之旅,那麼這張票券所提供的靈活性與經濟效益,絕對會讓您的日本之行更加充實。雖然它有著 7 天的時間限制與特定的搭乘規則,但只要提前規劃好停靠站點,這條金色拱門路線將會成為您日本回憶中最閃耀的一環。
來自英國卡迪夫,自2020年移居日本以來,一直擔任自由撰稿人。在2013年首次到日本旅遊後,至今已去完47個都道府縣。作為壽司、相撲和清酒的愛好者,當不用寫作時,會選擇探索東京,或是去日本挖掘新角落旅行。
- 區域
- 分類
※上述價格或餐點內容會有變更的情況
※除了特別註記的價格外, 其餘皆為含稅價格
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