「全日本鐵路通票（The Japan Rail Pass）」簡稱為「JR Pass」，是一種預付型的電車交通票券，可在一定期限內無限次數搭乘JR公司旗下所營運的電車。

JR Pass基本上有好幾種不同的類型，包含：

1. 普通Pass：此類型的JR Pass可以無限次數搭乘所有類型的JR列車，包括新幹線、特快列車和普通車，有效期限分為連續7天、14天、21天。

2. Green Pass:：與普通Pass的使用規則相同，但差別在於可以搭乘部分提供頭等商務車廂的「綠色車廂（Green Class）」的長途JR列車。

3. 地區Pass：JR也有推出多種地區範圍的通票，可以無限次搭乘特定地區的JR列車。如果只是玩日本某個地區，那麼買這類型的通票會更優惠划算。

在挑選JR通票時，要考慮的條件有在日本遊玩的天數、行程景點位置、個人的旅遊偏好等等。如果打算花上一段時間搭JR長途列車玩遍日本，那麼買「全日本鐵路通票（The Japan Rail Pass）」就很划算。

但如果只打算玩日本某個地區，那會建議買地區通票即可。像如果是只打算玩北海道，那麼買JR北海道鐵路周遊券就已經很夠用囉。

雖然人人都可以在網路上事先購買JR Pass交通票券，但要注意只有以觀光為目的訪日的外國遊客才能夠使用，如果沒有獲得15天或90天「短期滯在」觀光簽證的旅客是沒辦法領取實體JR Pass的。其它詳細規定和使用條件可以到JR的官方頁面確認。

「日本鐵路（JR）」是日本規模最大的鐵路公司，負責日本國內大部分城市與週邊地區的鐵路運輸。

而JR和日本其它鐵路公司的主要差別在於其營運的範圍，JR營運的範圍涵蓋至日本全國，包含主要大城市與新幹線等，而其他鐵路公司通常是專門營運某個城市或地區的交通服務。

必須注意JR Pass不適用於私營鐵路、地鐵和客運巴士，若是需要利用這些類型的交通工具，需要在搭乘前另外購票。

「全日本鐵路通票Japan Rail Pass」在使用期間可以無限次搭乘日本全境的JR列車，涵蓋範圍包含東京、北海道、京都、大阪、福島、金澤、長野、新潟、名古屋、福岡、長崎、鹿兒島等等，詳細範圍可到JR Pass官方網站（英文資訊）上查閱。

但要注意JR Pass也不是所有的JR列車都能搭，像是東海道、山陽和九州線上的新幹線「希望號」（NOZOMI）和「瑞穗號」（MIZUHO）就不在使用範圍內，因此在搭車前務必事先查看時刻表，確認哪些列車可持JR PASS搭乘。

在安排行程時直接用JR Pass適用範圍的電車路線圖來選擇會是最方便的辦法，也比較不用擔心會不小心排到沒辦法靠JR Pass到的地方。一般來說JR營運的路線通常都會在JR Pass的使用範圍內，但若是你想搭乘的路線沒辦法用，車站的站務員也會事先提醒你。

除了新幹線之外，JR Pass還可以用來搭JR的特快列車，此類型的列車常會橫跨城市、作為沒有新幹線交通地區的主要運輸工具。還有一些當地的JR電車線也同樣在JR Pass適用範圍內，像是東京的山手線，這是一條環繞新宿、澀谷、原宿、秋葉原、東京車站等市中心地段的環狀線。此外JR的巴士和從廣島前往有名的觀光地－宮島時的渡輪也能用JR Pass搭乘。

不過這些短程交通的車費通常只需要幾百或幾千日圓，如果只打算玩東京、中途也不用搭好幾次新幹線，那幾乎是沒有必要去買「全日本鐵路通票Japan Rail Pass」囉。

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而JR Pass的價格會因銷售地點、於日本境內或境外購買而有所不同。這裡列出的是至2023年4月的JR Pass官網價格。（注意：兒童票只適用於6～11歲乘客，12歲（含）以上的乘客皆必須購買成人票）

JR和特快列車常會有至少2節的「綠色車廂（グリーン；Green Car）」。這類型的車廂每種車型提供的設備也會有所不同，通常座位空間、桌椅都會更大，座椅傾斜角度也會更斜，或者設置了腳踏板等等。如果身高比較高、腳比較長，搭乘綠色車廂會比普通車廂相對舒適許多

綠色車廂（商務艙）的空間會更為精緻高級，燈光柔和且安靜，能為疲憊旅途提供一個良好的休息空間。

新幹線的綠色車廂則有充電座、桌子、寬敞座位空間，行進間還會有推著食物的服務人員等等。但大致上來說綠色車廂和普通車廂的差別並不是非常大，但如果對於座位環境更為要求，希望座椅更舒適、雙腿有足夠空間的話，那麼加價購買綠色車廂座位會更滿意。

不過有時搭某些區間的特快車（如從東京到鎌倉的JR總武橫須賀線）的普通車廂可能會碰到上了車卻沒座位的狀況，但這時如果是買綠色車廂就能夠事先免費劃位，不用擔心會沒位置。

綠色車廂的缺點除了價格比普通車廂貴之外，還有另外一點是沒有自由座，必須要在搭車前先去畫位。雖說畫位不必額外多收錢，但可能會需要另外花一點點時間處理，對部分遊客來說可能會有些不便。

值得慶幸的是畫位手續非常簡單，只要到車站的旅遊服務中心或是自動售票機就能簡單又快速地完成，而且大部分時間綠色車廂都不怕沒位可畫，甚至在月台搭車前才畫位也是OK。

而在旅遊旺季的時候最好是提早先畫好綠色車廂的座位，像是4月底～5月初的黃金週、8月中的盂蘭盆節、年末年初的日本新年假期期間。如果真的遇到座位全滿的情況，那原本買綠色車廂座位的人也是可以去坐普通車廂的自由座的。

總而言之，如果預算夠多，並且希望在旅途中能好好放鬆，那麼選擇綠色車廂也算是體驗奢侈旅行的方式之一喔。

JR Pass有提供兒童票，售價為成人票的半價，可供6-11歲的孩童使用乘車，但凡是12 歲以上的乘客都需要購買成人票。

至於0-5歲的兒童則是可以免費乘坐，但是未持有通票的旅客是不享有佔用座位權力的。因此若是帶著免票的兒童乘車，剛好座位旁邊也沒有人，那可以先讓幼兒坐下，但若是有持有通票的乘客希望乘坐此位置，那麼最好還是讓免票的幼兒坐在自己腿上會比較好。

因此如果想讓免票的兒童也有座位坐，那最好還是幫他們買一張JR Pass，或者另外購買一張指定座位的車票。

在買「全日本鐵路通票Japan Rail Pass」的時候，挑對下訂的JR Pass使用天數將會是一件相當重要的事情。從先前的票價資訊部分可以發現JR Pass有7天、14天和21天三種版本，可能很多人會直接選擇與遊玩天數相對應的效期來買，比如到日本玩7天，那就直接買7天的JR Pass。

但需要注意的是，畢竟JR Pass並不是太便宜，如果真的要玩回本，那一定要先試算自己想去的景點及行程交通所需要的支出，確定總金額會大於JR Pass的價格。而想要簡單回本的方法也很簡單，那就是搭新幹線玩！

新幹線的車票費用相對一般電車昂貴許多，所以即便7天內只搭了2次新幹線，也很容易值回票價。或者大膽一點直接計畫從北海道玩到九州，那這個交通成本絕對是省到一個破天荒。

話不多說，直接來看些例子最快：

*上述為2023年4月取自LIVE JAPAN轉乘資訊之價格，可能會與實際情況有所差異。
*乘車資訊及價格僅供參考。

要注意JR Pass的使用效期必須連續，一旦開通之後就無法停用，假設預計在日本待得比可使用的天數更久，那最好是計算一下哪天開始使用會最省。如果你會在東京先玩個好幾天才開始跨都道府縣觀光，那就沒必要一開始就開通手上的JR Pass。

如果打算在東京逗留幾天，可以考慮在機場降落後暫不啟用交通卡，等到有需要時再使用。且在東京市區內搭乘電車的費用每趟只需幾百日圓，使用全日本鐵路通票的話，其實並不一定划算喔。

如果是只玩某一個地區（例如東京、大阪等）或跨一兩個地區的人來說，買「全日本鐵路通票Japan Rail Pass」並不一定會比較划算。

假設是從東京入境，途中去京都玩，最後再從京都回到東京離開日本，那東京到京都的新幹線來回車票莫約是26,000日圓（自由座），但一張7天JR Pass的價格就要33,610日圓，足足會多花7,000日圓買這張通票。但如果在京都玩的時候再多安排去岡山一日遊（京都→岡山來回車資約14,280日圓），那算起來買JR Pass就有比較省。

另外如果有打算到日本較為偏遠、沒有新幹線或JR的地方觀光，或者是打算租車自駕，那JR Pass可能也沒辦法省太多錢。因此在考慮要不要買之前，最好還是先規畫好想玩哪些地方、行程安排順序，接著再試算看看用JR Pass能不能玩回本，若不符合效益的話，或許也可以考慮買其他地區型的交通票券。

除了全日本鐵路通票JR Pass之外，JR也有推出許多針對日本個別地區的實用交通票券，如果行程天數不多或是只打算專注玩某個區域，那買這些交通票券或許會比較便宜，推薦可以比較參考看看。

・北陸拱型鐵路周遊券（Hokuriku Arch Pass）
這是一張可連續使用7天的地區型交通票券，可免費乘坐開往東京、高崎、長野、富山、金澤等城市的北陸新幹線列車，以及東京、京都、大阪的JR列車。用這張通票就可以先去日本海沿岸城市觀光，接著再去關西玩。

北陸拱型鐵路周遊券的價格是24,500日圓，比7天的全日本鐵路周遊券便宜不少，但是北陸拱型鐵路周遊券沒辦法搭乘東海道新幹線，想從大阪、京都直接用最快速的車回東京就會需要另外買票。不過如果只想玩大阪、京都這兩個關西必訪地，這張交通票券還是非常好用的，而且還可以趁機會到頗受觀光客喜愛的北陸地區去走跳觀光。

・JR富士山＆靜岡地區周遊券Mini（JR Mt. Fuji Shizuoka Area Tourist Pass Mini）
這張周遊券的效期為連續3天，使用範圍涵蓋富士山周邊地區的電車、公車巴士，並且連接沼津、熱海、修善寺和濱松等自然小鎮的渡輪也能夠免費搭乘，離東京也不遠。此區域遍布溫泉、海灘和歷史古蹟，更棒的是還擁有壯麗的富士山景致。不過東京出發的東海道新幹線不含在使用範圍內，因此必須要另外購買往返富士山、靜岡地區的車票。

・JR東京廣域周遊券（JR TOKYO Wide Pass）
東京廣域周遊券使用範圍包含JR東日本新幹線和特快列車，可以自在前往東京周邊地區，像是歷史悠長的日光、海濱溫泉勝地熱海、著名滑雪聖地越後湯澤等等著名景點，非常適合從東京出發玩一日遊或玩3天2夜的旅人。尤其光從東京到越後湯澤的單程車資就超過 12,000日圓，隨便用都回本！

・JR Pass 東日本東北地區鐵路周遊券（JR East Tohoku Area Pass）
位於北海道南邊、日本本州島的東北地區，以田園風景環繞的溫泉、未經開發的自然野原、獨特文化及美食、平泉世界遺產等歷史地標而聞名。這一張周遊券的效期為連續5天，可在期間自由從東京前往福島、山形、仙台、秋田、盛岡、青森等東北地區大城市，遍歷東北非常好用。

・JR Pass 東日本長野&新潟地區鐵路周遊券（JR East Nagano-Niigata Area Pass）
擁有廣大自然的新潟縣是喜歡大自然、日本料理及清酒的人必訪的觀光地，可直接利用這張通票搭新幹線前往。另外東日本鐵道的眾多鐵路線也能使用，在效期期間可以去長野看雪猴泡溫泉、去新潟享受滑雪和品嘗清酒等等，甚至也可以規畫到日光、熱海、高崎、酒田、水戶等地觀光，玩法豐富多變化。

・JR東日本・南北海道鐵路周遊券（JR East-South Hokkaido Pass）
北海道是位在本州北邊的一個廣大島嶼，以上好的雪質、僻靜自然、優質物產和獨特歷史而聞名。這一張交通票券並不適只適用於北海道，而是包含東京－東北－北海道的交通，在去北海道之前有足夠的時間先去山形、仙台、盛岡、秋田和青森等城市走跳，接著再到歷史悠久的函館、風景如畫的小樽、北海道最繁華的札幌等地方觀光。此外前往新千歲機場的交通也可適用，要從北海道搭飛機回東京也很方便。

但要提醒的是北海道有非常多地區都地處偏僻，不是每一個地方都可以靠JR抵達，因此建議是把這張交通票券當作玩東北順道去北海道的交通方式，而不是專門買這張通票來玩北海道。。

・JR西部全區鐵路通票（JR WEST All Area Pass）
有這張可以票可以自由搭乘往來金澤、京都、大阪、奈良、和歌山、神戶、岡山、廣島，甚至遠至福岡的新幹線和特快列車。這些地區大部分的主要景點都有辦法玩到，有冒險精神的旅人可以到歷史感滿載的城崎溫泉泡湯、去京都天橋立拍攝美麗的海岸風景、前去下關大啖河豚料理、踩點黃沙漫天的鳥取沙丘等等。且這張交通票券比全日本鐵路通票便宜將近10,000日圓，對單純玩日本關西地區的人來說是非常棒的選擇。

・JR關西廣域鐵路周遊券（JR Kansai WIDE Area Pass）
如果只會去大阪、京都、奈良等關西中心地段，那用這張JR關西廣域周遊券會更省錢，適合小區塊觀光的旅者。另外使用範圍還包含老城氛圍濃厚的倉敷、擁有綿延白沙灘的白濱等等，想找地方一日遊也有很多選擇。

・JR伊勢、熊野、和歌山地區周遊券（JR Osaka - Nagoya 'Ise-Kumano-Wakayama Area Pass'）'
如果想要去熱門旅遊景點之一的熊野古道，那這張交通票券絕對值得考慮。包括伊勢・熊野・和歌山地區中環行的熊野古道的鐵路線，用這張車票就可以搭電車、巴士遊覽熊野古道的神社與其他景點，無論一日遊或到山間宿坊留宿都很適合。其他時間還可以去參觀多個秘境溫泉小鎮、踩點伊勢神宮、走訪同樣作為世界文化遺產的奈良。

九州由福岡、熊本、長崎、大分、佐賀、鹿兒島和宮崎所組成，而JR九州所發行的鐵路周遊券一共有4種，其中只有全九州通行證能夠整個九州地區通用，但價格也最高。

想要便宜一點的話還有北九州或南九州的鐵路周遊券，分別對應九州北部和南部區域使用。第4種則是福岡廣域版，僅限純粹玩九州人口最多的福岡縣時適用。

九州在觀光方面也是日本數一數二的魅力寶地，包括溫泉無數的別府、壯麗的阿蘇火山、路邊攤小吃眾多的福岡、歐風景點眾多的長崎、迷人的高千穗峽谷，以及有田和伊萬里等日本傳統陶藝區域。和一般的JR通票一樣，這些九州通票只有持觀光簽證來日本玩的國外旅客才能購買使用。

在網路上下單購買「全日本鐵路通票Japan Rail Pass」之後，會從郵寄收到一張在電子兌換券，然後帶著這張電子兌換券入境日本，再到JR指定兌換處出示電子兌換券和護照等資料。目前日本全國共有數十個可供兌換領取的窗口，在成田機場和羽田機場也能換。

在窗口工作人員確認電子兌換券、護照資訊無誤之後，再告知工作人員希望開通通票的日期，就能夠領取實體的「全日本鐵路通票Japan Rail Pass」。雖然日本以外的地方也有一些JR指定的售票處或代辦處可以購買，但因為需要核對護照上的入境日期，因此同樣需要等到入境日本再到實體窗口去兌換JR Pass。

拿到實體的JR Pass之後基本上使用起來就不會有太大問題了，只要在適用範圍內的車站檢票口插入票券、出示票券給檢票員，就能夠順利出入車站月台。（實體票券不具備感應功能，無法像一般的交通IC卡一樣放在刷卡感應區嗶卡通過。）

另外就是要注意手上的JR Pass效期，不要還沒開通就拿起來用，也不要過期後仍嘗試使用，不然可能會徒增麻煩。

持JR Pass可以隨意入座自由座，也可以免費預訂指定席座位。一般來說自由座都不會滿位，如果是搭自由座記得在月台的時候就先看一下自由座車廂的告示，不要不小心坐到指定席座位了。

但在黃金周或盂蘭盆節之類的旅遊旺季可能就會碰到自由座沒位置的情況，這時候就會建議提早去JR車站的綠色窗口或是JR 旅行服務中心櫃台、自動售票機畫位，最早甚至可以提前一個月畫位。

另外有一些特急列車可使用JR Pass搭乘但沒有自由座，像是成田Express等等，這時候就需要在上車前事先預訂畫位。另外買綠色車廂的乘客也需要畫位才能入座，並且這些手續都建議盡量在搭車之前提早完成。

想要把JR的交通票券用得划算回本有一些小撇步，像是什麼時候開通、用來搭哪些車、搭去哪裡等等，這邊條列出一些重點給大家參考參考：

在日本除了JR所發行的交通票券之外，其他電車鐵道也有推出各式各樣的交通票券或套票，如果覺得買JR Pass沒辦法物盡其用，那也可以參考看看其他通票。這邊列出幾款觀光客常會使用到的划算票券給大家：

在排好行程之後可以先上網找找看除了JR Pass之外，有沒有其他更便宜又能完全適用的通票，也可以從這邊來確認＆購買文章中所提到交通票券。

有確定自己玩日本的時候要買JR Pass的話，那會需要做不少功課才能夠將手中這張通票給發揮得淋漓盡致，但如果行程路線安排得宜，那麼的確可以比其他人省下更多交通費又玩翻日本！推薦各位精打細算的小資旅人們行前多留點時間確認一下這次介紹的票券唷！

※本文為2023年4月製作時之資訊，最新資訊請至官網查詢或以現場為準

Written by:Steve Csorgo

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