岸和田地车祭每年举行两次，分别在9月和10月。规模较大、最广为人知的是9月中旬的庆典，10月上旬则在市内另一片区域举行规模较小的祭典。

9月祭在滨手，也就是靠海一侧举行；10月祭则在山手，即丘陵一侧登场。

9月祭安排在敬老日前的周末，连续两天。敬老日是9月的第三个星期一。

提前两天的星期六称为宵宫（yomiya），前一天的星期日称为本宫（motomiya）。

日本各地的祭典都会使用山车，近畿地区的地车（danjiri）也是其中一种。据说大阪湾沿岸、淡路岛，以及奈良、和歌山等近畿地区的地方祭典中，共有多达500辆地车登场。

大阪当地研究者根据构造、形状与制作背景，将它们分为岸和田型、大阪型、神户型等10种类型。

山车通常伴随太鼓、钲、笛子等乐器演奏，地车也不例外，并由人力拉行。

大阪天满宫的天神祭也会使用地车，但最有名的地车祭，当属大阪南部城下町岸和田的这一场。

岸和田祭典的一大特色是yarimawashi，也就是地车的直角急转弯。网上有不少视频，想先感受气氛不妨搜来看看。

岸和田型地车以榉木制成，重约4吨、高约4米。

当地车来到城下町道路的转角或交叉口，就会先加速，再骤然改变方向，完成直角转弯。这种惊险动作正是祭典最精彩的看点之一！

地车前方拉绳的队伍称为tsunamoto。后方负责控制方向的舵称为ushiroteko，前轮处用于转向的杠杆则称为maetoko。

大工方（daikugata）会在车顶舞动并高声指挥。一辆地车的团队可能超过200人，每个人各司其职，共同展现技巧与胆识。

地车的木结构饰有精美雕刻，尤其集中在正面、左右两侧，以及后方小屋顶下。雕刻描绘源平合战、难波之战等著名历史场景。各街区都以自家的地车为荣，共有22个社区参与。

大鼓、小鼓、钲与日本笛子组成热血沸腾的地车配乐。沿途节奏会不断在 kizami、hikidashi、namiashi 等模式间变化，参与者的呼喊与乐声交织，伴随地车一路前进。

我出生在五轩屋町，正是传统岸和田地车祭地区的中心，因此从小就与地车相伴。2010年，我也曾参与拉动五轩屋町的地车。

两天祭典的高潮是“宫入”，也就是前往岸城神社。15辆地车会一辆接一辆冲上通往岸和田城的 Konakara-saka 坡道，必须一口气登顶。这里也能看到最初的直角转弯。

观众看得热血沸腾，参与者却承受着风险：即使一点小失误，也可能造成受伤或事故。地车可能突然发生难以预料的移动，撞上房屋、电线杆，甚至翻倒。

因此，街道转角周边会封锁并限制进入。观众不可站在梯子或凳子上观看，下雨时也不能撑伞。

选择专用观众席，可以更安心地观赏。观众席每年设在岸和田港附近的 Kankanba。这里过去曾设置秤，用来称量煤炭与沙石。

观众席的视野仅限于街道直线路段。为了好好享受庆典，请听从工作人员与警方指示。

入夜后，气氛与白天的惊险奔跑完全不同，景象十分迷人。地车点亮约200盏纸灯笼，改由孩子们负责拉行，速度也慢下来，整体氛围轻松许多。

岸和田人对这场祭典深感自豪。这样独特的年度庆典很值得亲眼一看，记得保持安全距离！

（岸和田地车祭照片由 Rokkaku Senju 拍摄。）

想深入认识地车祭，可以来到岸和田城附近本町的岸和田地车会馆。馆内介绍据说始于1703年的祭典历史，以及各町使用的不同地车。

入馆后，可以在活动广场观看震撼的大屏幕影像，更直观地感受祭典的魅力与精彩。

展览的重头戏是戴上3D眼镜观看的“3D Danjiri Vision”。影片以3D摄影机拍摄，让你从车顶视角体验地车急转弯时的震撼。

不论是研究者，还是单纯热爱祭典的人，在这里待上一整天也不会无聊。

岸和田地车会馆让你一年四季都能感受祭典热情，也可以提前想想，最想在哪里看地车急转弯。

“今年真是太精彩了！”“好期待祭典快点来！”大家兴奋地说着。祭典虽是一年一度，下一场的到来却总让人满心期待！

撰文：Myogaya Nobuhisa