位於山梨縣東部的大月站將從東京行駛的JR中央本線，與通往富士五湖地區的富士急行線相連接，是很重要的交通樞紐。對多數經過大月站的旅客而言，這裡是踏往壯麗富士山區域的入口，而其地理位置的重要性，使大月站不僅只是轉乘點，更具備作為旅程起點的魅力。
從新宿發車的特急「富士回遊」可前往富士山地區，每天往返4班，直接行駛至富士急行線的河口湖站，但除此以外的列車則必須在大月站從JR線轉乘富士急行線。在大月站轉乘富士急行線，約50分鐘可抵達河口湖站。

大月站出口附近設有觀光諮詢中心，協助指引周邊地區的交通資訊與觀光資訊。除了提供多國語言版本的旅遊宣傳手冊之外，也販售大月當地的工藝品以及富士山相關周邊商品。

大月市以前往富士山地區的轉乘站而為人熟知，但其實這裡也擁有豐富的獨特觀光資源。其中之一就是被列為日本三奇橋之一的「猿橋」。這是一座外觀優美的木造橋梁，構造極為罕見，非常值得探訪。
此外，大月市為了讓旅客在轉乘前往富士山地區的電車時，也能順道愉快地在市內觀光，還舉辦了印章集章活動。市區內設置了多處集章點，完成巡禮集滿印章即可獲得紀念品。在等待換乘時，不妨利用空檔挑戰看看吧。

以大月站為起點的富士山區域由於在全球享有極高人氣，因此在特定時期舉辦大型活動時，會出現明顯的擁擠情況。

1. 富士山登山旺季（夏季）的擁擠情況
擁擠時期：富士山的登山季節一般從7月上旬持續至9月上旬。其中最容易出現人潮擁擠的時段集中在週五至週日，以及8月11日「山之日」至盂蘭盆節的連假期間。
若想避開人潮，建議安排在平日登山。此外，7月上旬以及8月下旬至9月上旬相對人潮較少，但因天候條件較嚴峻，所以務必準備好完善的登山裝備。

2. 山中湖的楓紅與「鑽石富士」（秋季～冬季）

山中湖紅葉祭：山中湖周邊的楓葉一般於10月下旬至11月上旬迎來最佳觀賞期。其中最知名的賞楓景點「旭日丘湖畔綠地公園（紅葉迴廊）」會舉辦紅葉祭，吸引大量遊客造訪。最擁擠的時段多發生在紅葉祭期間的週末與國定假日。尤其是傍晚至夜間的點燈時段，停車場與周邊道路常會出現嚴重塞車狀況。前往活動會場或返回時，也可能因巴士滿載而無法搭乘，務必多加留意。

鑽石富士：於10月下旬至隔年2月下旬，會有大量遊客聚集在特定觀賞點欣賞與拍攝太陽與富士山山頂重合的壯麗景色──「鑽石富士」。這段期間的日落時段通常人潮集中，易出現擁擠情況。

此外在黃金週、以及來享受湖水浴、露營等旅遊客眾多的暑假期間（7月下旬至8月），還有年末年初觀看第一道日出的時期，道路與湖畔周邊也同樣會非常擁擠。由於山中湖是廣受日本國內外旅客喜愛的觀光地，因此當兩者的旅遊旺季重疊時，更容易發生人潮擁擠與交通堵塞。建議預留充足時間並提前規劃行程。

由於富士山地區深受海外旅客歡迎，因此為推廣廣域旅遊以及提升便利性，提供了多種專用的交通優惠服務。

1. 廣域周遊通票：「富士箱根周遊券 」
這是專為訪日外國觀光客推出的折扣周遊券，非常適合想要一次遊覽富士山地區與箱根地區的旅客。周遊券的有效期間為3天，有從新宿出發或從小田原出發兩種方案可選擇。使用期間內可不限次數搭乘指定範圍內的電車、巴士、纜車及海賊觀光船 等多項交通工具。此外，出示周遊券即可在兩區域內超過90個設施享有優惠特典。周遊券可於大月站、新宿站、河口湖站等地購買，詳細資訊請參考官方網站。

2. 富士山地區不限次數搭乘：「富士山周遊券（Mt.Fuji Pass）」
這個針對富士山周邊觀光的優惠周遊券是專為訪日外國觀光客所設計。有效期間為1天至3天，可自由上下車，使用範圍包含富士急行線部分區間、富士五湖地區的路線巴士，以及部分觀光設施。購買時需出示護照，詳情請參考官方網站。

3.數位服務與多國語言支援
富士登山巴士車票推出數位票券：若要去富士山登頂的據點「富士蘇巴魯線五合目 」，受限於私家車管制，只能搭乘巴士前往。除了從新宿、河口湖站及富士山站的直達巴士外，也可以將私家車停在富士山腳下的停車場，再搭乘接駁巴士前往「富士蘇巴魯線五合目」。在以前，購買巴士車票需在售票窗口長時間排隊，但如今為了緩解人潮並提升便利性，前往「富士蘇巴魯線五合目」的富士登山巴士車票已提供數位票券，並支援多國語言顯示（日語、英語、簡體中文、繁體中文、韓語、越南語、泰語共6種語言）。可事先預約，並能以智慧型手機進行無現金付款與使用，讓外國觀光客也能順暢便利地操作。車票可透過富士急巴士提供的專用APP「QUICK TRIP」或「路線查詢（乗換案内）」APP購買與使用。

大月站不僅是從東京前往富士山地區的重要交通樞紐，同時其周邊也擁有獨特魅力，如日本祕境之一的猿橋。在規劃旅程時，是先查好登山、賞楓、鑽石富士等的擁擠時期與時段，並搭配「富士箱根周遊券」或「富士山周遊券」等專為外國旅客設計的優惠交通票券，便能充分享受雄偉的富士山自然景觀以及周邊豐富的觀光資源。