HOME 關西 大阪 梅田、大阪車站、北新地 Let's Go!一同進入目眩神馳的大阪車站城世界!無所不在的設計巧思讓你嘖嘖稱奇!
Let's Go!一同進入目眩神馳的大阪車站城世界!無所不在的設計巧思讓你嘖嘖稱奇!

Let's Go!一同進入目眩神馳的大阪車站城世界!無所不在的設計巧思讓你嘖嘖稱奇!

公開日: 2024-03-05

大阪車站啟用於明治7年(1874年),現在已經擴建至全新的第五代車站。大家每天搭乘電車,往來於這座美輪美奐的車站,卻可能不曉得,車站裡其實四處藏著不為人知的設計巧思!小武 我身為大阪的專業導遊,將帶領各位挖掘這些祕密亮點,讓你在連連驚嘆中,重新認識大阪車站。

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目錄
  1. 大阪車站在今年 迎來150週年!南門廣場的歷史解說牌
  2. 明治時代的聲音在現代迴響,守護著車站旅客的「啟程之鐘」
  3. 精緻的兩座模型讓你將大阪車站城一覽無遺!
  4. 不知會通往何處、鮮少有人的奇妙通道
  5. 大家熟知的知名地標「金時鐘」也有隱藏小巧思!

大阪車站在今年 迎來150週年!南門廣場的歷史解說牌

大阪車站在今年 迎來150週年!南門廣場的歷史解說牌

首先從大阪車站的歷史開始介紹吧。在車站的南門廣場,設有大阪車站的歷史解說牌,非常適合在這裡為各位解說大阪車站的歷史。經過這裡的人雖然不多,但來到這,可以充分了解大阪車站的昔日風華與變遷軌跡。

5面歷史解說牌,講述了大阪車站歷經五代的變遷史
5面歷史解說牌,講述了大阪車站歷經五代的變遷史

首先是初代的大阪車站,啟用於明治7年(1874年)。因為是1 50年前的事,那時大家都還沒出生呢。

請看看這張照片(如下圖),車站的外觀很時髦吧。

站前除了等待客人的人力車之外什麼都沒有,畢竟當時這一帶幾乎是一片荒涼。

當時被稱為「梅田車站(梅田すてん所)」的初代大阪車站
當時被稱為「梅田車站(梅田すてん所)」的初代大阪車站

其實這個地區最早被稱作「埋田」。因為這邊原本是一片濕地,當時的人們在這片潮濕下陷的土地上,填土加固,建造了車站。

最初原本計劃建在再往南一點的堂島,但當時運行的還是蒸汽火車,會產生濃煙,因此附近的居民以「火車噴出的火花可能會引起火災」為由強烈反對。

「埋田」之所以改稱為「梅田」,據說是因為「埋」字,會讓人聯想到這裡曾是墓地,感覺上不太吉利,於是人們便以附近種植的梅樹取名為「梅田」。現在要改地名沒那麼容易,以前似乎比較隨興呢。

歷史解說牌的高度接近2公尺
歷史解說牌的高度接近2公尺
與日本銀行大阪分行、泉布觀並稱「大阪三大名勝」的第二代大阪車站
與日本銀行大阪分行、泉布觀並稱「大阪三大名勝」的第二代大阪車站

第二代大阪車站啟用於明治34年(1901年)。當時的大阪正處於人口急速增長,是城市發展相當蓬勃的時代。

過去只有人力車的車站前建起了市電(路面電車)的停車場,車站內更還有餐酒館開業,是一個熱鬧繁華的年代。

因戰爭而導致施工中斷,未完工就啟用的第三代大阪車站
因戰爭而導致施工中斷,未完工就啟用的第三代大阪車站

接下來看看第三代車站。時間來到昭和15年(1940年),這時還沒出生的人還是很多吧,我也是在這之後才出生的。

大正後期至昭和初期,是大阪被譽為「大大阪」的繁榮時期。第三代大阪車站,就是在二 戰太平洋戰線 即將爆發前啟用的。

直到昭和54年(1979年)為止,使用了40年的第三代大阪車站,可說是現在大阪車站的雛型。

順帶一提,這個時期也已經開始有私營鐵路。例如這張照片就顯示出,昭和9年(1934年)的JR(當時為 國營鐵路),和阪急(當時為 阪神急行電鐵),將原本在地面的JR線和高架的阪急線上下對調的轉換工程。在短時間內能完成如此艱巨的工程,真是令人佩服呢。

照片為高架地面路線轉換工程。更多的鐵路線隨著梅田的繁榮而開通
照片為高架地面路線轉換工程。更多的鐵路線隨著梅田的繁榮而開通
第四代大阪車站依序分「北門大廈」和「ACTY OSAKA」兩階段啟用
第四代大阪車站依序分「北門大廈」和「ACTY OSAKA」兩階段啟用

可能很多人對這個時期的大阪車站比較熟悉,這是啟用於昭和54年(1979年)的第四代車站。

車站南側(照片左側)那棟建築是「ACTY OSAKA」。北側狹長的建築則是「北門大廈」。這裡曾經有很多老式咖啡廳和餐館。在幼時每當被父母帶來這裡時,我都會很興奮地問「要吃什麼?要吃什麼?」

當時大阪車站的北側和南側還是完全分開的。後來將兩側連接起來成為一座購物商城的,就是現在的第五代大阪車站城。

第五代車站「大阪車站城」將「車站」和「購物商城」合為一體,成為大阪新地標
第五代車站「大阪車站城」將「車站」和「購物商城」合為一體,成為大阪新地標

大阪車站城於平成23年(西元2011年)開幕,現在的南門大廈於同年3月竣工,隨後是4月的橋上車站以及5月的北門大廈依序開業。

回顧這段歷史,會發現大阪車站的卓越之處。因為很少有車站建築能夠延續擴建到第五代,這也意味著它長期以來一直引領著大阪的發展,而今年便迎來了150週年。

  • 歷史解說牌
    南門大廈一樓 南門廣場

明治時代的聲音在現代迴響,守護著車站旅客的「啟程之鐘」

明治時代的聲音在現代迴響,守護著車站旅客的「啟程之鐘」

各位知道初代大阪車站的遺跡仍然被保留著嗎?從南門廣場走進車站,可以看見一個舊式的發車鐘,那個就是「啟程之鐘」。它是從初代大阪車站啟用開始,一直用來通知旅客火車發車時間的鐘。在妥善的保養之下,現在依舊光亮如新。

「啟程之鐘」一旁設有長椅,讓旅客能在此等待碰面或休息
「啟程之鐘」一旁設有長椅,讓旅客能在此等待碰面或休息

這個鐘現在已成為車站裡的會面點,但過去其實曾經長時間被收在倉庫裡。

它在二戰太平洋戰線 期間被拆除,戰後存放在站長室。直到第四代車站建成後才重見天日,並且被命名為「啟程之鐘」。但是隨著車站的改建工程開始,又再次被拆除。就這樣重複著拆了又裝,裝了又拆的坎坷命運。

鑲嵌在地上的「啟程廣場」指標牌
鑲嵌在地上的「啟程廣場」指標牌

從大阪車站城開幕以來,這個鐘就一直被安放在「啟程廣場」。
每到整點,鐘聲就會響起。但是只要看過鐘的內部,就會發現裡面什麼都沒有。
不論是搖晃或者敲擊,鐘都不會發出聲音,因為現在其實是用喇叭,播放它原有的鐘聲。

每到整點鐘聲就會響起,燈飾也會隨之亮起
每到整點鐘聲就會響起,燈飾也會隨之亮起
  • 啟程之鐘
    大阪車站一樓中央大廳 啟程廣場

精緻的兩座模型讓你將大阪車站城一覽無遺!

精緻的兩座模型讓你將大阪車站城一覽無遺!

接下來要介紹的是現今的大阪車站。有一個模型,清楚地標示出哪些建築物是何時建成的。請大家上二樓,往連接阪急百貨店的人行天橋方向走吧。

各位知道這條通道被稱為「天空步道」嗎?雖然這裡往來的人潮眾多,但大部分的人可能都沒注意到這條通道有名稱,還有放置這樣的模型。

模型上刻的數字代表該建築的啟用年份。昭和58年(1983年)啟用的第四代車站,向南擴建而成的建築即為現在的南門大廈。話說回來,去年也剛滿屆40週年 呢。

南門大廈的模型上刻有西元1983和2011年的啟用年份
南門大廈的模型上刻有西元1983和2011年的啟用年份

順帶一提,模型周圍的白線,代表了實際的道路。仔細看腳邊,會發現這些白線其實是一個路線圖,上面還清楚地標出了車站名和路線名稱,是不是很有趣?

圓圈代表車站,白線代表軌道。圓圈周圍標有路線名稱
圓圈代表車站,白線代表軌道。圓圈周圍標有路線名稱

另外還有一個模型在北門大廈,位於三樓辦公大樓的入口處。無論是購物客還是遊客,都可以自由進出。

1/300比例的模型做工非常精緻,從上面俯瞰,可以非常清楚地理解建築物的整體架構。

右手邊看起來像是玻璃製的高樓,就是我們現在所在的辦公大樓
右手邊看起來像是玻璃製的高樓,就是我們現在所在的辦公大樓

順帶一提,你知道車站的大屋頂,有收集雨水的功能嗎?

大屋頂往南傾斜,是為了讓雨水流向地下的蓄水池。收集起來的雨水,通常會用於沖馬桶或灌溉植物,非常環保呢。

這個模型甚至將連接蓄水池的管路也忠實呈現出來。有看到橘色車廂後頭的柱子嗎?那個就是蓄水管路。不過大阪環狀線的月台總是很擁擠,有時難免會覺得那些柱子很擋路(笑)。但畢竟是為了環保,那也是無可厚非的。

懷舊的橘色大阪環狀線國鐵型車箱。它後頭的柱子,其實擔負著環保大任
懷舊的橘色大阪環狀線國鐵型車箱。它後頭的柱子,其實擔負著環保大任
  • 1/1200比例模型
    南門大廈二樓 天空步道

    1/300比例模型
    北門大廈三樓 辦公大樓

不知會通往何處、鮮少有人的奇妙通道

不知會通往何處、鮮少有人的奇妙通道

大家所在的三樓,因為有大阪車站的聯絡橋口剪票口,往來的人潮就比較多 。不過這個樓層,也有幾乎無人通行的地方。人少到甚至讓我忍不住疑惑 為何要設至這樣的通道。

奇妙的通道,與南北聯絡橋垂直交叉,並往西延伸
奇妙的通道,與南北聯絡橋垂直交叉,並往西延伸

如各位所見,這條通道上幾乎沒有人。明明這麼寬,卻只有廁所。不過,這裡很適合仰望屋頂,或是遠眺來往的電車喔。反正這邊人也不多,可以悠哉地欣賞眼前的繁華盛景。

大阪車站的西側也還在持續開發中,等新的剪票口或車站大樓完工後,或許這條通道,也會變成熙來攘往的地方呢。

穿越過投幣式置物櫃的這一端,也是人煙稀少的奇妙通道
穿越過投幣式置物櫃的這一端,也是人煙稀少的奇妙通道

類似的通道還有一條,就在同為三樓的另一側,是向東延伸。這條路因為隱藏在投幣式置物櫃後方,很難被注意到。

這條通道走到底會有一座樓梯通往「Carillon廣場」,所以要往返阪急電鐵的方向時,利用這裡避開人群,或許挺方便的喔。

  • 奇妙的通道
    北門大廈三樓

大家熟知的知名地標「金時鐘」也有隱藏小巧思!

大家熟知的知名地標「金時鐘」也有隱藏小巧思!

最後帶大家來看看「時空廣場」的金時鐘。相信大家對這個應該都很熟悉,但或許不曉得,它其實有使用純金來製作吧?

注意看那個金色圓盤的部分,就會發現一片片四角形的紋路。那個是使用老字號店「箔一」的金箔,是一片片仔細地貼在上面製作完成的。

總共使用了1,000枚金箔的金時鐘
總共使用了1,000枚金箔的金時鐘

這裡的柱子跟長椅,也是用純正的黑色大理石製作而成。因為純正,冬天坐上去也不會覺得冰冷,體溫會傳導進去,維持住溫度,就算在半戶外的地方,也能舒適久坐。

其實這個金時鐘可是很愛講話的呢。不過不是指它會發出聲音喔。

請看看柱子的底部,上面刻有文字對吧?它在說「你好,我是金時鐘」。

作為會面的地標,確保大家能在此度過愉快的時光,就是金時鐘昂然聳立在此的使命。

不靠近便難以察覺的淺淡文字
不靠近便難以察覺的淺淡文字
  • 金時鐘
    大阪車站內 橋上車站屋頂五樓

結語

日常經過的地方、習以為常見到的東西,只要重新審視,或許會有令人驚喜的新發現。

走在大阪車站城時,不妨仔細觀察每處角落,盡情享受如在大街上散步般的站內時光吧。

編輯:交通新聞社
撰文:小武

導遊檔案
  • 小武(奧村武資)
    土生土長大阪人。至今已經為6千人以上導覽「有趣的大阪」的專業觀光導遊。只要在新世界或道頓堀一帶出沒,立刻會有人來問他今天要去哪,在地關係相當密切。不論是美食店家,或是讓人想分享的小知識,只要跟小武一起走在街上,就會不斷發現驚奇!持有日本國內領隊證照、日本國內旅遊業執業管理證照。

※本文是依據2023年03月27日「DOYA」刊載時的內容所編寫。

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