台灣人想要在日本租車必須備齊以下三項文件：
・台灣的駕照
・駕照日文譯本
・護照

首先必須注意的是，台灣的國際護照在日本是派不上用場的，而是要看駕駛人在台灣核發獲得的護照及其譯本，此外護照也必須出示讓工作人員核對確認。

日文譯本則可以在台灣的「台灣日本關係協會（舊名亞東關係協會）」申請，在出國前可以先到各地監理所窗口辦理獲取。若是人在日本國內的話可以到東京、橫濱、大阪、福岡、那霸、札幌的「駐日台北經濟文化各代表事務所」或是各都道府縣的「一般社團法人日本自動車連盟（JAF）」申請。

辦好以上文件之後，只要在台灣駕照有效期限內或自從日本入關開始短期間內都能有駕車資格。不過要注意的是有要開車的人都需要準備以上的文件，若是租了一台車要由兩人輪流駕駛，那麼兩個人的文件都必須備妥才行。

而增本先生特別表示，由於台日法規的不同因此能夠駕駛的車種判別也可能有所誤差，希望大家多多注意。例如說在台灣持有的小客車駕照在日本僅可駕駛9人座以下之小客車，無法駕駛日本一般普通駕照可駕駛的10人座如W-B級、W-E級客車，如果想要租借10人座汽車的人可能要事前多做功課為妙。

・預約
幾乎所有的日本租車公司都受理電話或網路預約，像是Nippon Rent-A-Car的網路預約就有中文、英文、韓文、泰文的服務。如果已經決定好要租車的日期跟時間的話建議可以先預約，但有時候取消預約的話可能會需要手續費。另外還要注意若是超過預約時間一個小時以上的話預約很有可能就會被取消。

・付款
在日本租車通常都是用信用卡付款居多，有些公司是不收現金支付的，因此可以先看看並且準備好租車公司能夠刷的信用卡以備不時之需。

・導航
目前日本的租賃車輛都會配備免費的導航系統，增本先生則提到：「日本的導航基本上都是用目的地電話或MAP CODE來設定，因此建議先掌握好景點目的地的情報資訊為佳。」

值得一提的是Nippon Rent-A-Car的租賃車100%都有安裝導航系統，且大多都有英文或中文等多國語言服務。只不過有部分地區或車輛的導航系統可能僅限使用日語來操作，若是不諳日語的話建議先向取車營業據點諮詢一下比較保險。

・ETC
日本的高速公路一樣也能ETC支付，省去停車拿現金的麻煩，不過雖然大部分車子上都會有ETC車載器，但ETC卡是需要自己購買的，另外也有可以租借ETC卡的業者，有需要可以直接向店家詢問。

Nippon Rent-A-Car的話租借一次是324日元（八天以上1080日元），可以在網路預約時一起提出租借ETC的申請。就算沒有事先申請，如果現場還有供出租的ETC卡的話可以在取車時再直接向工作人員申請也是可以的。而租了ETC卡的話在還車時會按照的IC晶片所記錄的ETC使用費來向租車人收取費用。

增本先生表示按照目的地的不同各種高速巴士或ETC費用有時也有可能會比較便宜，如果想省錢的話建議事先查好各個交通路線的費用來拿捏交通費用的支出會比較好喔。

・冬季租車
在冬天如果是前往北海道之類的寒冷地區則千萬要注意下雪的問題，如果是降雪率較高的地方在租車，則一定要備妥雪胎才行。增本先生說：「在冬天時根據目的地的海拔及氣溫的不同是非常有可能會需要用到雪胎的，客人在租車時一定要事先確認好。如果旅行目的地是降雪地區的話就建議直接預約輪胎有裝設防滑釘的車輛。」

・加滿油還車
在日本租車取車時拿到的車幾乎都會是加滿油的狀態，而還車時也規定必須將油補滿再還車，因此在還車前請務必記得要將油加滿再還，否則將會按照車子里程向租車人收取燃油費。

在日本自駕上路前一定要先注意的是日本的交通規則和台灣有相當大的差異，若是沒有事先搞清楚這些規定很有可能會引發是交通事故甚至捲入麻煩中。所以在日本開車時請好好確實地遵守交通規則，安全駕駛、安心回家。

・日本汽車為靠左行駛通行
台灣和日本交通規則上最大也最明顯的差異就是汽機車、腳踏車都規定必須靠道路左側行駛，因此日本的汽車基本上都是右駕，往來行人也都是靠右行走。

・後座也要繫安全帶
前座的駕駛座及副駕駛座要繫安全帶已經是基本到不能再基本的常識，但在日本無論是高速公路還是一般道路，後座都必須也要繫上安全帶才行，除非是孕婦、傷患或是受身體因素限制，否則後座沒繫安全帶也是會違反日本的交通法律規定的。

・未滿六歲幼兒需使用汽車安全座椅
如果帶著未滿六歲的幼兒租車自駕出遊，則必須一定要使用汽車安全座椅才行，如果乘客有未滿六歲幼兒的話沒有汽車安全座椅是沒辦法租車的，所以家長們如果在日本要自駕出遊的話請向租車公司租汽車安全座椅或者自備才有辦法租到車。

・路上行人絕對優先
台灣駕駛絕對要注意，馬路使用權第一優先為路上行人！例如在沒有行人號誌、紅綠燈的斑馬線上有行人在過馬路的話，就算沒有停止線也一定要在斑馬線前停下車子等行人通過，而即使汽車號誌燈轉綠也必須要等行人通行之後汽車才能通過。雖然台灣行人優先的觀念比較薄弱，但其實在全世界道路路權的第一順位都是行人而非汽機車。

・不隨意變換車道、超車
要變換車道時必須注意周遭車輛的行動及掌握前後車距離之後，確認絕對安全的狀態下才能變換車道。而欲轉彎、變換車道時也一定要記得先打方向燈，因為在日本幾乎是不會有人隨意變換車道的，如果出現這情形八九不離十是外國駕駛。而除了示意其他車輛的基本功能之外，在切換完車道之後閃爍方向燈也有向後方車輛表示感謝的意思。

此外也不要隨便強行超越前方、周圍車輛，以免發生危險，還要注意在斑馬線前方30公尺範圍內禁止超車行為。

・不要隨便亂按喇叭
在日本要聽見汽車喇叭聲可以說是非常非常難得的，因為日本的道路交通法規定禁止隨便亂按喇叭，即使看到前車綠燈依然停駐在原地，也只會輕按喇叭來通知。要記得在日本為了自身車輛的速度或是方便而按喇叭是非常無禮之舉，在日本可千萬要克制。

在一個國家開車的基本就是必須要會看懂該國的交通標示，以下就先介紹日本常見的基本交通號誌，駕駛們請務必銘記在心。

・暫時停車

倒三角、寫著「止まれ（停止）」的紅色標誌為暫時停車的標示，立有此標誌的地方車輛必須在停止線前暫時停車才行，如果沒有停止線的話請停在標誌前方。

・禁止停車

圓形藍底、紅色邊框且中間從左上到右下有一道斜線的是「禁止停車」，僅允許車輛五分鐘內臨時停放，並維持在可隨時發動行駛的狀態。

要注意的是如果是白底紅色斜線的標誌則是「禁止通行」的意思，可別搞混了。

・禁止臨時、長期停車

藍色底、紅色滾邊且中間有一個紅色Ｘ的標誌則是「禁止汽車臨時、長期停放」，只要有這個標誌，就連靠邊讓人上下車這幾秒鐘也不行，五分鐘以內的臨停一樣也是禁止的。

・單行道

藍底畫上白色箭頭的是單行道的標誌，需按照箭頭所指的方向通行。

・最高速限

看到這個標誌的話則表示此路段的最高速限，駕駛需注意不能超過此速度行駛車輛。以此圖為例的話速限為30公里，需將速度控制在30公里以內行駛。

・最低速限

如果是數字底下有一條藍色底線的話則是最低速限的意思，駕駛需注意低於此速限行駛車輛。以本圖為例的話最低速限為50公里，需將車輛速度保持在50公里以上行進。

・當心孩童

這個標誌周遭一公里以內有學校、幼稚園、托兒所等幼兒童設施，要小心小孩子可能會隨時衝出來，因此在此標誌附近的路段必須放慢速度行駛。

隨著近幾年外國觀光客來日本自駕租車的趨勢成長，因為不習慣右駕及日本的交通規則而引發事故的現象也越來越多，我們向Nippon Rent-A-Car採訪的同時，也詢問了一下外國遊客在日本租車常引發的問題現象，其中大多都是車體損傷的單一事故居多：
・租賃車輛的損傷
・撞到民家圍牆而損害車體
・撞到路緣石而損害輪胎
・出入停車場時撞到保險桿

為了預防在日本自駕出事，駕駛最好事先把握日本交通相關知識及規定，尤其是盡量不要超速引發事故。另外也要注意遇到道路凍結或下雪時也不要因為有裝雪胎、雪鍊就疏忽大意。並時時刻刻與前車保持安全距離，按速限行駛才是上上策。

如果不小心引發交通事故的話請盡速採取以下措施：
・若有人受傷請盡速將受傷者送醫
・若事故車輛會妨害交通，請在不影響安全狀況下將車子移動到路肩不妨礙交通區域
・留在事故現場並通報、知會警察（包含單一交通事故）
・留在事故現場並知電話通知租車公司

打電話給警察的時候記得通知警方事故內容、發生地點、傷者狀況、打電話人的姓名及電話號碼等資訊，即使只是車輛損毀程度的單一事故也一樣需要通知警方，因為若是沒有由警方發行的事故證明將無法適用能夠支付補償事故費用的「車輛．對物事故免責額保障事故制度（CDW）」。另外駕駛若是造成事故將會必須支付租車公司一筆名為「保險・營業損失賠償（Non Operation Charge（NOC）」的費用，是指車輛在無法使用期間造成的損失的賠償費，不過若是有事先加入能夠幫忙支付NOC賠償費的「NOC保障制度（ECO）」保險的話基本可以免除此賠償費。

此外租車公司大多都會有能使用英文或中文溝通的緊急服務專線，提供事故諮詢及往後處置的對應，自駕出事情的時候可以多加利用。

租車自駕遊日本能夠玩的景點會比倚賴大眾交通工具方便許多，能夠享受更為自由自在的旅遊樂趣，且最近針對旅日外國遊客推出優惠的租車公司也越來越多，建議大家可以多多比較。

但是現在越來越多外國人在日本租車上路引發事故也是事實，有計畫到日本自駕出遊時請各位旅人一定要好好遵守日本的交通規則並注意安全，快快樂樂出門平平安安回家這趟旅程才能畫上一個完美休止符呀。

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撰文：yoko

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