创建当时的八角形顶棚和带有鹫浮雕的凹形吊顶因战争而遭到烧毁。但因进行了复原工程，完美地再现了创建当时独具匠心的设计。将有气魄的鹫浮雕安装在8个地方，指示方向的8座动物浮雕分别安装在各个对应的方向。除此之外，还有以15世纪武士的头盔为主题制作而成的拱心石和剑形的浮雕等，造型之美令人窒息而又动人心弦。

仔细看车站建筑外墙就能发现第2层和第3层的外墙颜色有些不一样。这是因为在进行复原工程时，第1、2层的部分保存着原来的砖瓦，而进行扩建工程的第3层部分则使用了利用3种方法制作出来的新红色砖瓦。

进行复原工程的第3层柱子主体用钢筋混凝土制造而成，外墙铺上红色砖瓦。小心地保存着创建当时独具匠心设计而成的红色砖瓦等材料，随着第3层外墙复原工程的进行，柱子的形状也恢复到了创建当时的状态。柱子第3层的部分是重新制造的，将原来在第2层部分的浮雕迁移到第3层的位置。柱子第2层的部分是以前保留下来的。

1968年诞生的"银之铃"。当时因乘坐新干线的乘客增加而导致接送乘客的人非常多，出现了很多人迷路的人。因此当时想出来的方法就是打造一个有标志性的集合景点。银之铃根据神社大铃铛的印象制作而成，迅速地成为了东京站最受人欢迎的集合景点。现在的银之铃是第4代的。

表示铁道路线起点的起点标志（0km Point）。东京站内设置了中央线、东北本线、东海道本线、东海道新干线、东北新干线和总武本线各条线路的起点标志。因为每一个的形状都不一样，找一找比一比也很有意思。图片上位于4、5号线中间的起点标志是在1969年东京站开业55周年时被设置的。

丸之内地下北口的"动轮的广场"里展示着使用了真实的汽车车轮做成的纪念碑。使用的车轮来自于到1971年解体为止行驶了263万公里的C62-15型蒸汽机车。并排陈列着3个直径1.75米的车轮。

"The Tokyo Station Hotel"于1915年开业，与东京站共同开设。随着东京站建筑的复原工程，酒店也进行了改装。一踏入大门，眼前便展现出与壮丽的东京站外观协调一致且带有高昂格调的欧洲古典风格空间。馆内展示着部分创建当时的红色砖瓦，在能看见两边圆顶浮雕的小房间还能眺望到顶棚的造型美。

"Tokyo Station Gallery"位于丸之内北口的检票处前。在被指定为重要文化财产的丸之内车站厅平静的空间里，会举行各种类别的展览会。在2楼的展示室还能近距离看到支撑着创建当时建筑的红砖瓦。透过砖瓦墙上留有燃烧痕迹的红砖瓦，仿佛能体会到经过战灾等动荡不安的时代那段沉重的历史。