想要前往函馆，比起从北海道的中心札幌出发，从隔海相望的青森出发其实距离更近。许多手持“JR东日本・南北海道铁路周游券（JR East-South Hokkaido Rail Pass）”北上的朋友，都会面临跨海交通的选择。

适合选择新干线的情况： 您的行程比较紧凑，手头持有适用的铁路周游券（如“JR东日本・南北海道铁路周游券”），并且追求纯粹的移动速度，希望一口气直奔札幌。

适合选择津轻海峡渡轮的情况： 您想要享受一段悠闲的跨海旅程，打算搭乘夜班船以节省一晚住宿费，正在租车自驾游且想省下昂贵的跨岛异地还车费，或者纯粹只是想吹吹海风、偶遇野生动物，细细品味慢节奏的旅行。

假设我们要从东北新干线的终点“新青森站（新青森駅）”出发前往“函馆站（函館駅）”，以下是客观的对比：

比较项目	JR北海道新干线 （新青森站〜新函馆北斗站〜函馆站）	津轻海峡渡轮 （青森港〜函馆港）
总耗时	约1.5〜2小时 （新干线约1小时 ＋ 换乘在来线约20〜30分钟）	约4.5〜5小时 （乘船约3小时40分钟 ＋ 港口接驳与登船手续）
单程票价（估值）	约8,000日元 （新干线指定席约7,520日元 ＋ 函馆Liner 440日元）	约3,700日元起 （标准舱约3,160〜4,150日元 ＋ 两地港口巴士接驳费）※依客房等级变动
JR通票适用范围	指定通票适用 （JR全国铁路通票、JR东日本・南北海道铁路周游券等）	不适用 （私营独立运营，需单独购票）
移动体验与景色	【压倒性的速度与无缝的舒适】 体验日本顶尖铁路技术。行驶于青函海底隧道无风景可看，但平稳舒适，适合补觉或工作，不受天候影响。	【品味四季绝景的沉浸式慢旅行】 在甲板感受海风，饱览春季海豚、夏季渔火、秋季红叶。船内空间宽敞可自由走动，提供免费Wi-Fi。
适合的旅行者	・停留天数有限，行程紧凑的人 ・希望行程耗时更具确定性，不受海上风浪影响的人 ・想把体力留给当地观光的人	・将“移动本身”视为观光体验的人 ・想节省交通费，或用省下的钱住豪华舱的人 ・不想被绑在座位上，带小孩的家庭或摄影爱好者

跨越海峡，即可将日本北部两大人气应季路线连成完美旅程！

春季追樱之旅（4月下旬至5月上旬）： 顺着一路向北推移的樱前线跨海前行。从青森弘前公园盛放的垂枝樱与粉色花瓣铺就的护城河启程，跨过海峡，饱览函馆五棱郭星形要塞内1600株樱花竞相绽放的壮景，随后继续北上，一路游历小樽与札幌。

夏日祭典与避暑探幽（8月上旬）： 沉浸于青森睡魔祭（8月2日至7日）震耳欲聋的太鼓声、热烈呐喊的舞者以及高耸璀璨的巨型武士灯笼花车中。祭典落幕后，渡过津轻海峡远离本州的湿热暑气，去探索北海道清凉惬意的田园风光、壮丽的火山破火山口与广袤的国家公园。

由于轮渡码头并不在市中心，许多第一次搭船的旅客对“如何前往码头”感到焦虑。其实实地走一趟就会发现，只要掌握好接驳信息，陆海转乘非常顺畅。

巴士：从新青森站出站后，可搭乘睡魔号巴士（ねぶたん号）或路线巴士（十和田観光電鉄），车费300日元，约15〜20分钟即可直达“青森港渡轮码头（青森港フェリーターミナル）”。

出租车：车程约10分钟，车费约1,500日元左右。

小贴士：如果带着大行李箱乘巴士，客满时可能会有些拥挤。如果同行有两三人，直接打车去码头平摊下来跟坐大巴差不多，不用扛着行李上下车，反而更轻松！

船票可通过津轻海峡渡轮官网（津軽海峡フェリー）或KKday提前预订。
若未提前预约，抵达码头后需在购票大厅填写乘船申请书，并换取乘船券（登船牌）。外国旅客乘船时无需特别出示身份证件，住址栏填写国籍即可。

取材笔记：强烈建议大家上船前，预留点时间逛逛渡轮码头的特产店和餐厅。记得在陆地上提前买好青森特产的苹果派或是当地的海鲜便当带上船，稍后您会感谢这个决定的。

抵达“函馆港渡轮码头（函館港フェリーターミナル）”后，直接在门口的巴士站搭乘函馆帝产巴士（函館帝産バス），约20分钟就能抵达市中心的JR函馆站（320日元）。

青森到函馆的航线主要由两家公司运营，本文将重点介绍津轻海峡渡轮。每天有6班船往返（除法定检查及年末年初外），全程约3个半小时。如果想极致节省住宿费穷游，乘坐深夜航班（如22:05或2:30的班次），配合基础的标准舱（スタンダード），是非常聪明的穷游策略。

（注：以下为截至2026年10月20日的信息，最新详情请查看官网。）

・A期间：2026/10/1〜12/26，2027/1/5〜3/31
・B期间：2026/12/27〜2027/1/4（年末年初）

单人票价表

客房等级	A期间	B期间	C期间
套房（スイート）	5,930日元	7,180日元	8,130日元
舒适舱 / 单人舒适舱（コンフォート）	4,250日元	5,090日元	5,720日元
观景席（ビューシート）	3,700日元	4,400日元	4,930日元
标准舱/通铺（スタンダード）	3,160日元	3,720日元	4,150日元

主要时刻表（每日6往返）
函馆发 → 青森着：首班 03:20发，末班 22:05发。
青森发 → 函馆着：首班 02:30发，末班 22:25发。

不用担心乘船的时间里无所事事，津轻海峡渡轮本身就是一座海上的移动观景台。以航线三艘渡轮中的蓝色海豚号（ブルードルフィン）为例，来沉浸式感受新鲜有趣的船旅吧。

标准舱（スタンダード）：这是最经典的日式大通铺。一上船大家就默契地脱鞋、找个舒服的角落席地而卧，非常有日本修学旅行的氛围。不仅为独行女生专门划出了“女性专用室”，还特别设置了带小学生以下儿童优先的“家庭室（ファミリールーム）”。带小宝宝同行的父母可以安心在这里休息，再也不用像坐新干线时那样，全程提心吊胆怕孩子哭闹打扰到周围乘客了。

观景席（ビューシート）：位于船首，配备可向后倾倒的舒适独立座椅，正对前方的大海，是极佳的独处空间。不过夜间班次由于安全考量，这里会拉上窗帘。

舒适舱 / 单人舒适舱（コンフォート）：介于通铺与豪华套房之间的高性价比选择！如果是独行旅客，强烈推荐“单人舒适舱（コンフォートシングル）”，您将拥有一张带床铺的私人小隔间，完美兼顾隐私与预算；如果是四人以下的好友或者家人同行，普通的“舒适舱”则提供了专属的和室空间，大家可以关起门来聊天、吃零食，完全不用担心被打扰。

套房（スイートルーム）：堪比酒店房间，带有私密空间的豪华房型，配有床铺、卫浴设施和专属窗户，完美享受私人时光。

免费淋浴间：这是长途旅行者的一大福音。船上设有干净的男女免费淋浴间，洗发水沐浴露齐全。如果您选择搭乘深夜航班，或者在夏日赶路出了一身汗，上船后洗个舒服的热水澡，再清清爽爽地睡上一觉，抵达目的地时绝对能瞬间满血复活！

免费海上Wi-Fi：船上提供无需注册的“津轻海峡 FREE Wi-Fi”，除了车辆甲板外，客房和大厅等大部分区域都能免费连接互联网，方便您随时用手机查阅后续行程或回复重要信息。

爱犬客房（ドッグルーム）：带宠物出行的旅客，船上设有专用的宠物房及狗狗阳台，与其他客区完全隔离，照顾了毛孩子，也让怕狗或易过敏的旅客无后顾之忧。

亲子友好：船上设有干净的婴儿房与儿童游戏区（キッズルーム），再搭配上前面提到的“家庭室”，简直是家庭出游的福音。让孩子能在宽敞的船舱里自由走动，父母带幼龄儿童长途移动的焦虑与压力也能减轻不少。

滚装船服务：这是一艘可以运载汽车的客滚船，在日本租车自驾的朋友可以连人带车直接开进船舱（票价请参考官网），免去异地还车与搬运行李的烦恼。

大厅里不仅有就餐区，还很贴心地准备了微波炉。这就是为什么前面建议大家买好便当带上船的原因，当然没买也没关系，船上的贩卖机和小卖店也能买到各种零食、便当和饮料酒水。

把便当加热好，走到公共区域观景长廊（プロムナード）的窗边坐下。一边吃热腾腾的美食，一边看着窗外的海浪，这种“海上野餐”的惬意感，是坐在封闭车厢里绝对体验不到的。

只有实地搭过渡轮，才会明白津轻海峡的四季有多迷人。

春：站在甲板上，有极高的概率能遭遇成群结队的野生太平洋斑纹海豚（カマイルカ）在船舷边跃动（5〜6月）。

夏：湛蓝的幽深海峡，如果在傍晚或夜间搭船，能看见海上星星点点的钓乌贼渔火（いさりび），如梦似幻。

秋：从海平面的绝佳视角，可以仰望色彩斑斓的八甲田连峰与秋意浓厚的函馆山。

冬：如同水墨画一般的雪景。不过要提醒大家，冬天的室外甲板风真的非常大，想要出去拍照的朋友，千万记得戴上防风帽和手套！

很多朋友会误以为下大雨或下大雪就不能坐船，其实完全不必担心！大型客滚船对普通的雨雪免疫力极强。渡轮真正的克星是强风与海浪。遇到台风时，无论是新干线还是轮渡都会受到影响；而在冬季，若是遇到强低气压引发的海上大风浪，渡轮可能会有剧烈摇晃或停航风险。建议大家在出发前一晚，顺手刷一下津轻海峡渡轮官网的“运航状况”，让旅程更有掌控感！

渡轮总吨位约在1,900至8,850吨之间，属于大型船只，且配备了防横摇装置（减摇鳍），因此在通常情况下航行十分平稳。不过，当冬季寒潮来袭时，津轻海峡的风浪可能会变大。容易晕船的朋友，建议在乘船前先在药妆店买好市售的晕船药备用，这样出行会更安心。

除了最经典的“青森〜函馆”航线，依据您的旅行路线，还可以选择：

大间 〜 函馆（最短90分钟）：从本州最北端的“大间港（大間フェリーターミナル）”出发。大间以顶级的黑鲔鱼（大间金枪鱼）闻名，非常适合规划“吃完金枪鱼大餐直接跳上船”的美食行程。

青森 〜 室兰（约7小时）：若您驾驶露营车，或是要前往洞爷湖、登别一带进行深度周游，这条直达室兰的航线能帮您省下大量陆地驾驶的时间。

搭乘新干线抵达的“新函馆北斗站”，其实位于距离函馆市区较远的北斗市。而选择轮渡，最迷人的莫过于那份缓缓靠岸的抵达仪式感。当船只逐渐驶近北海道，标志性的函馆山与红砖仓库林立的港湾区（ベイエリア）会在海平线上一点一点地放大、清晰。

看着这座城市的轮廓在眼前逐渐展开，这种切实的地理跨越感，是穿行在幽暗的海底隧道中无法体会的。下一次的日本之旅，不妨慢下脚步，把这三个半小时的时光留给津轻海峡的辽阔与悠然。