Papan tanda jalan dan cara memandu di lebuh raya

Papan tanda jalan dan cara memandu di lebuh raya

Update:

Pengenalan tentang papan tanda jalan dan peringatan ketika memandu di lebuh raya.

Cara memasuki lebuh raya

Apabila memasuki lebuh raya, pastikan anda memasuki lorong laluan arah "naik" atau "turun" yang betul. Tol diletakkan di laluan masuk lebuh raya. Hampir 90% kereta di Jepun menggunakan sistem pembayaran tol automatik yang dipanggil "ETC". Sekiranya "Kenderaan yang dilengkapi sistem ETC" telah dimasukkan kad, sila ikuti laluan yang tertulis "ETC". Palang akan terbuka secara automatik apabila anda melalui lorong ini. Bagi lorong yang bukan 'ETC" yang tertulis "一般 (biasa)", anda perlu mengambil tiket dari mesin tiket automatik atau pegawai tol jika ada. Jangan hilangkan tiket ini, kerana anda akan memerlukannya untuk keluar dari lebuh raya.

Papan tanda jalan di lorong laluan masuk

"7, 13, 16" di sebelah kiri menunjukkan jarak perjalanan dari laluan masuk ke destinasi. "40" di sebelahnya pula menunjukkan halaju minimum 40km sejam yang perlu dipandu bermula dari laluan masuk. Papan tanda di sebelah kanannya pula menunjukkan nama laluan masuk lebuh raya. "620, 1230" di bahagian paling kanan ialah kadar bayaran. Ianya bermaksud kadar bayaran untuk kereta biasa ialah 620 JPY.

Dari laluan masuk hingga ke jalan utama lebuh raya

Di lebuh raya, biasanya kenderaan seperti kerata dan lori akan dipandu lebih laju berbanding ketika berada di jalan biasa. Oleh itu, sila memandu dengan kelajuan secukupnya di lorong untuk meningkatkan kelajuan agar anda dapat memasuki lebuh raya dengan lancar. Adalah amat bahaya jika berhenti kereta di lorong untuk meningkatkan kelajuan. Biasanya had laju bagi kereta biasa ialah 100km sejam, manakala kereta ringan 80km sejam. Sila patuhi had laju untuk mengelakkan daripada perlu membayar saman sekiranya melebihi had laju.

Erti setiap lorong

Untuk jalan yang mempunyai beberapa lorong seperti 2 atau 3 lorong, lorong yang paling kanan merupakan "lorong memotong". Namun, peraturan ini mungkin tidak terpakai bagi lebuh raya yang mempunyai lorong bersimpang-siur seperti di kota metropolitan Tokyo. Walaupun sesetengah lorong tidak mempunyai sebarang tanda, secara umumnya, lorong sebelah kanan digunakan untuk memotong. Jangan memotong dari lorong sebelah kiri.

Kawasan rehat lebuh raya

Sila berehat di "kawasan rehat" sekiranya berasa letih untuk memandu. Semasa kembali ke lorong utama lebuh raya dari "kawasan rehat", perhatikan papan tanda untuk kembali ke lorong utama supaya tidak tersalah masuk ke lorong yang berlawanan arah.

Keluar dari lebuh raya

Ketika sampai di "interchange" destinasi, keluar dari lebuh raya dengan melalui tol. Di sini juga terdapat dua jenis lorong laluan iaitu "kereta ETC" dan "kereta biasa".

*Maklumat semasa artikel ditulis

Kongsi artikel ini