Yang mana satu mahu dinaiki? Jenis-jenis penerbangan dan struktur bayaran

Yang mana satu mahu dinaiki? Jenis-jenis penerbangan dan struktur bayaran

Update: 1 Disember 2016

Pernahkah anda pernah mengalami kesukaran untuk memilih penerbangan yang sesuai semasa ingin datang melancong ke Jepun ataupun semasa ingin bergerak dari satu tempat ke satu tempat lain di dalam Jepun? Memperkenalkan jenis-jenis penerbangan, ciri-ciri bagi setiap penerbangan termasuk struktur bayaran dan perkara yang perlu diberi perhatian semasa membawa bagasi tangan.

Japan Airlines (JAL)

Syarikat penerbangan utama di Jepun ialah Japan Airlines (JAL) dan All Nippon Airways (ANA). Perkhidmatan Japan Airlines bukan sahaja merangkumi penerbangan domestik malah turut menghubungkan rangkaian luas luar negara. Merupakan syarikat yang mempunyai kadar ketepatan waktu ketibaan terbaik di dunia, disebabkan oleh kestabilan kualiti yang tinggi ini telah menjadi faktor kepercayaan pengguna terhadap perkhidmatan syarikat ini. Menerusi penilaian yang telah dilakukan oleh syarikat konsultansi penerbangan British iaitu SKYTRAX, perkhidmatan Sky Suite JAL untuk tempat duduk kelas ekonomi dan kelas bisnes telah dianugerahkan "Best Airline Seats" bagi kategori masing-masing.

All Nippon Airways (ANA)

All Nippon Airways (ANA) memiliki hampir 60% daripada jumlah slot pelepasan dan pendaratan kapal terbang yang terdapat di Lapangan Terbang Haneda. Syarikat ini telah mendapat penilaian tertinggi bertaraf 5 bintang melalui penilaian yang dilakukan oleh syarikat konsultansi penerbangan British iaitu SKYTRAX. Selain merupakan syarikat pertama di Jepun yang mendapat pengiktirafan, All Nippon Airways turut mendapat perhatian dunia. Laluan penerbangan antarabangsa termasuklah Asia, Eropah, dan Amerika. Telah beroperasi melebihi 60 tahun, tempoh perkhidmatan yang panjang ini juga menjadi faktor kepercayaan pengguna terhadap perkhidmatan syarikat ini.

LCC

LCC (Low Cost Carrier) merupakan syarikat penerbangan yang menawarkan perkhidmatan tambang murah yang semakin berkembang luas di Jepun. LCC yang berskala besar di Jepun ialah Jetstar Japan. Syarikat yang mempunyai kumpulan syarikat di benua Asia dan Oceania ini menawarkan penerbangan ke negara-negara seperti Australia, Singapura, Vietnam dan sebagainya dengan harga yang murah. Selain daripada Jetstar, dengan menggunakan warna pertengahan di antara merah jambu dan ungu sebagai warna tema logo kumpulan syarikat, Peach juga merupakan salah satu LCC yang terkenal di Jepun.

Struktur bayaran bagi setiap penerbangan

Berikut adalah ringkasan struktur bayaran bagi setiap penerbangan. Secara umumnya, struktur bayaran bagi JAL dan ANA adalah lebih mahal berbanding LCC yang lebih murah. Bagi pengguna perkhidmatan JAL dan ANA, sekiranya pengguna sudah mempunyai tarikh perjalanan, tempahan awal membolehkan pengguna berpeluang menerima kadar potongan harga malahan semakin awal tempahan dibuat semakin murah tambang perjalanan. Bagi perkhidmatan LCC pula, pengguna berpeluang mendapatkan tiket dengan kadar harga runtuh ketika jualan murah besar-besaran diadakan.

Perbezaan hidangan

Secara umumnya, bagi penerbangan domestik, mana-mana syarikat penerbangan juga akan mengenakan cas bagi perkhidmatan hidangan di dalam pesawat. Namun begitu, hanya JAL sahaja yang menyediakan sup dan minuman ringan termasuk kopi secara percuma. Bagi penerbangan antarabangsa pula, JAL dan ANA menawarkan perkhidmatan hidangan di dalam kabin, manakala LCC mengenakan hidangan berbayar yang memerlukan tempahan awal. Pengguna bolehlah membuat perbandingan dalam aspek ini kerana terdapat juga mereka yang tidak memerlukan hidangan di dalam kabin memandangkan tempoh perjalanan yang singkat.

Bagasi yang dibenarkan dibawa masuk ke dalam pesawat (penerbangan antarabangsa)

Bagi penerbangan antarabangsa kelas ekonomi, saiz bagasi yang dibenarkan adalah tidak melebihi 55cm tinggi, 40cm panjang, 25cm lebar, dan jumlah panjang ketiga-tiga sisi mestilah tidak melebihi 115cm. Berat bagasi yang dibenarkan untuk penerbangan JAL dan ANA adalah 10kg.

Bagasi yang dibenarkan dibawa masuk ke dalam pesawat (penerbangan domestik)

Bagi penerbangan domestik, kriteria bagasi yang boleh dibawa masuk ke dalam pesawat adalah berbeza mengikut syarikat penerbangan. Bagi penerbangan domestik pesawat JAL dan ANA yang mempunyai bilangan kerusi penumpang melebihi 100 unit, kriteria bagasi yang dibenarkan adalah sama seperti kriteria bagasi penerbangan antarabangsa, manakala bagi pesawat yang mempunyai bilangan kerusi penumpang kurang daripada 100 unit, saiz bagasi yang dibenarkan adalah 5cm kurang bagi setiap sisi dan jumlah panjang ketiga-tiga sisi bagasi adalah tidak melebihi 100cm. Skymark Airlines dan Peach juga mengaplikasikan syarat yang sama seperti JAL dan ANA. Sebaliknya, Jetstar Japan mengehadkan berat bagasi kepada 7kg dan saiz yang dibenarkan adalah 56cm tinggi, 36cm panjang dan 23cm lebar.

*Maklumat semasa artikel ditulis

Kongsi artikel ini